マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

センスの問われるクルマ

2021.2.8

総評

トータル的には、良いクルマ

満足している点

バランスが良い

不満な点

電装系が弱いかな？ マツコネ

乗り心地

ふわふわだから、すぐに車高調入れました。

蝉SKYアクセラ

2021.2.7

総評

ドライバーの意のままに動く動的質感は新世代マツダ車に及びませんが、その分ドライバートレーニングマシンとしては適していると思っています。

満足している点

蝉なので、旧世代なのにi-DMで運転トレーニングができてしまう！

不満な点

マツコネ画面が無いため、i-DMの採点内容が確認できない(泣)

乗り心地

世の中の基準で言えば、硬めなので悪いと評価されると思いますが、運転しやすいのです個人的にはいいと思う。

一時期ほぼ選べなかったんですが最近では普通の車ですね。MT車です

2021.2.7

総評

MAZDAの良いところはしっかり詰まってます。デート、ドライブ等には良い車です。

満足している点

デザインや運転のやり易さは良いと思います

不満な点

狭いですね。子育て中、キャンプ等には向きません。２児の親でアウトドア大好きですがそれでも私は乗ってます(^_^;)

乗り心地

こんなもん

日常使いと、スポーツ性を兼ね備えた車

2021.2.6

総評

おおむね合格点。 同クラスの国産車と比較的しても、納得の内装質感、走行性能。 日々乗るのが楽しい車です。

満足している点

長距離運転、ワインディングを適度に楽しめる 有り余るパワーやトルクはないが、運転していて、とても気持ちのよい車だと思います。

不満な点

強いて言うなら、後席の広さ及び後方視界がもう少し広ければ…と思う。

乗り心地

-

MAZDAの暗黒時代のデザイン？

2021.2.6

総評

　購入して10年経ち、そろそろ買い替えたいがダッシュボード問題以外、コレと言った問題も無い

満足している点

フニャついてない足廻り。いざと言う時は自転車も載る。

不満な点

　買った当時から耐久性に疑問を感じてたダッシュボードが保証が切れた一年後に溶け始めた‼︎コレは無いわ〜。 　初期のi -stopなので高額バッテリーが2個必要なところ。

乗り心地

　若干、固く感じるが気にならない。

運転が楽しくなるクルマ。

2021.2.6

総評

とにかく運転が楽しくて、ドライブしたくなる車。 運転すればするほど、満足感が高まっていってます。 この車は可能な限り長くのりつづけたい。

満足している点

クリーンディーゼル　トルク最高!なのに軽油だから燃費がいい。 デザインもいい。

不満な点

荷室が少しだけ広いともっといイイね。 新車購入価格が少し高かった。

乗り心地

-

鼓動デザインが好きな人はこのクルマは向いてます。

2021.2.6

総評

燃費はそこそこいいので燃料にはあまりお金がかからなくって良いです。

満足している点

MTにしたのでレッドゾーンまで踏み込めば気持ちいい走りができる。

不満な点

1500ccのNAなので馬力がないのはしょうがないかな。

乗り心地

サスは硬めですがこのクラスでは乗り心地はいい方だと思います！

平均的に良い。

2021.2.5

総評

アテンザが欲しかったが車庫の幅が狭いためアクセラにしました。 後部座席や積載性の点ではセダンの方が良かったかも(;^_^A 取り回しは良いがやはり全長がもう少し長かったら最高でした。 それ以外は満足です♪

満足している点

パワー感、操安性、デザイン。

不満な点

後部座席が狭い＆低い。 トランクも今ひとつ(;^_^A

乗り心地

普通かな？

購入きっかけは•••

2021.2.5

総評

アクセラの購入きっかけは、エクステリアデザインに惹かれた人が一番多いと思います。 実用的な車が沢山ある中で、あえてボディーの大きさの割に室内がそれ程大きくなくて、スペースをデザインに振った車は貴重であり...

満足している点

エクステリアデザイン、基本性能

不満な点

静穏性、オプションの多様性不足、タイヤとフェンダーの隙間

乗り心地

マツダのシートはとてもホールディングが良いと思います。フワフワでは無い、心地良い硬さですね。 ダウンサスを使用している為に減点となっております。 ノーマルは星5つです

トータル的にバランスのある車と思います。

2021.2.4

総評

荷物がそこそこ乗り、家族が乗れて、燃費が良くパワーがあり、価格が3M以下でなりよりMTなんて言う都合の良い車なんてあるはずが無くこれに近いのが丁度このアクセラでした。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

車高調を変えているので現在は少し硬めですが、ノーマルでも快適良く乗る事が出来ました。

どこから見てもかっこいい！！

2021.2.4

総評

運転し易くかっこいい良い車です^ ^

満足している点

色と見た目！！

不満な点

乗り降りがちょっとねw

乗り心地

タイヤ次第！！ 悪くも良くもなく普通！！

運転楽しい車です。

2021.2.2

総評

2.0LでもNAなので特別速いわけではないですかとても運転して楽しい車なので満足してます！

満足している点

フロントマスクがカッコイイです。 2.0LガソリンエンジンをMTで楽しんでます！

不満な点

視界があまり良くないので運転には気を使います。 それとロードノイズがうるさいです。

乗り心地

-

スタイリッシュなデザインと大人な走り味が魅力的。

2021.2.2

総評

発売から時間が経った今でも魅力的に感じるデザインを気に入った方にとっては、買いのクルマです。日常の移動に快適さとスポーティな乗り味を求めている方におすすめです。

満足している点

デザイン。 加速感と燃費のバランス。 発売時点でクラスレスな質感。 XD専用の足回りのしなやかさ。 クイックなステアリング。 BOSEのナチュラルな音。 室内の程よいタイト感。

不満な点

ロードノイズ。ただしオーディオを聴いていれば気にならない程度。 デザインと引き換えになっている、斜め後方の視界。

乗り心地

ノーマルのスウェードとレザーのシートのフィット感もよく、170cmの私にとっては疲れにくいです。 XDは専用サスペンションが程よくロールしてくれるので、18インチの割には不快に感じることがあまりない...

運転しやすい車

2021.1.31

総評

走る・曲がる・止まるが丁度いいバランスで出来ている車だと思う。

満足している点

純正サスペンションの割には少し硬めで、人によってはゴツゴツしてると思うかもしれませんが個人的には丁度良く、ハンドリングが素直なのでそれなりに楽しめます。

不満な点

細かな不満はあるが、アフターパーツで解消できる。 強いていえば、もう少しトルクが欲しいかな。

乗り心地

-

🍴満足してるので、乗り潰すまで！

2021.1.25

総評

感覚的には、とても気に入っている。 最低でも、あと6年は乗ると思う

満足している点

ディーゼルのデメリットを感じさせない

不満な点

多少はあるけど、一番の不満はマツコネ

乗り心地

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大トルクのGTカー

2021.1.6

総評

完成度が高くバランスの良い車体に、ある意味ミスマッチとも言えるパワーのエンジンの組み合わせは日本車としては今時珍しいのではないでしょうか。 2.2LディーゼルはMAZDA3ではラインナップに無いので、恐...

満足している点

一言で言うととても良い車です（笑） 全体的な完成度は高く教習車にも採用されているだけあって尖りのない車体ですが、搭載されている2.2Lディーゼルエンジンは175馬力のトルク420Nということもあって、も...

不満な点

一世代前の車なので現行のMAZDA3と比べて、搭載されていない装備もあります。 （例:渋滞時の前車追従機能、電動パーキングブレーキだがホールド機能無しなど） また、他メーカーの一世代前の車でも搭載され...

乗り心地

乗り心地は悪くないですが、純正のサスペンションが柔らかめなので、コーナリングの際に少々心もとない時があります。 また、耐えられない程ではないですが、多少ロードノイズが気になるかもしれません。

スポーツ程でもないけどマニュアルに乗りたいならこれ

2021.1.4

総評

前期モデルより後期モデルが欲しかったのと、ボディカラーが好みではない…。中古だから色は文句言っても仕方ないと妥協しましたが、やはりグレーか赤が良かったです。 とはいえ以前から欲しかった車なので概ね満足で...

満足している点

マニュアルを運転したくて状態の良いものを探してもらい購入しました。とても乗り心地がよく、シートに長く座っても疲れません。ロードノイズも思ったより静かで運転してて楽しいので満足感は高いです。あと、思った以上...

不満な点

思ったより後ろが見えない。バックモニタが付いてないので後付するかを考えてます。何とかしたいのは、ブレーキ踏むたびガソリンタンクからガポンガポンと液体音が車内まで聞こえて来る点です。これ何とかなりませんかね...

乗り心地

タイヤも16インチなので柔らかめな感じがします。その為乗り心地はソフトで乗りやすいです。もう少しロードノイズと風切り音を収めてくれれば。あとガソリンタンクからの液体音はいただけません。

必要最低限かと！

2021.1.3

総評

全体的にみてそこそこかなって思ってますw どんな車でもそうですが、好きになれば短所もかわいいもんです

満足している点

街乗り、高速道路では不満なく走れます 2Lでそこそこ加速はいいので 自分ではビジュアルもそこそこかと

不満な点

後部座席は狭い← 基本的にはこの時代のマツダ車は狭いですね やっぱりスタイリング重視な感じ アフターパーツも少ないです 現行も合わせて4代あるアクセラの中で最も少ない！ マツダ車の中でも1番じゃ...

乗り心地

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使いきれるMT。。。

2020.12.29

総評

デザインもよく、使いやすいエンジン、燃費も良く、長距離でも疲れにくいシート。荷物もよく乗るし、これがこの値段、そう思うとコストパフォーマンス抜群だと思います。 ロードノイズが少し大きいと思います。

満足している点

シフトレバーが入りやすく、元が16インチのため非常に乗り心地がいいです。シートの硬さが程よく、疲れません。そんなにゴリゴリ運転するMTの使い方では無いので、とても使いやすいエンジンだと思います。荷室も驚く...

不満な点

1.5L、111馬力、車重1240kgということで、ちょっと非力かと思いますが、そこはMTでギヤ選択をしっかりすれば問題ありません。ロードノイズは少し大きめです。

乗り心地

ものすごく乗り心地良いです。 ただしロードノイズは大きめです。(意図的らしいですが)

9年目のBLアクセラについて

2020.12.24

総評

上記以外でも燃費、座り心地、スタイリングなど色々と評価する部分はありますが、個人的に不満もなく約9年たとうとしている今でも楽しく運転できています。

満足している点

■動作まわり ハンドリングがよくワインディングロードなら楽しく曲がってスーっと動いてくれます。 また2.0モデルなので、下道、高速共に不満はありません。 ■車体カラー 他社の青とは違い、SKY...

不満な点

ロードノイズ… 静粛性はそんなにいい感じではないですね。 そして、インパネのメータ周り… コスト面もあるのでしょうが、もう少し頑張ってほしい感じがします。

乗り心地

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