マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
まよこさん
2020.9.20 05:13
同じ車種で排気量が1500と2000で
実燃費サイトで燃費も2〜3kmくらいしか変わらない場合、大幅に維持費が変わることはないですか?
ちなみにアクセラスポーツです
年間約18000km走行します
タイヤの大きさなどによるタイヤ価格や
オイルの種類に違いがあれば教えてください
rsr3980przさん
2020.9.24 08:51
買うなら2000cc私なら買いますね
後悔しないためにも
圧倒てきに快適度が違います
燃費を言えばお終いです
2000が1500に勝てる訳ありませんが
案外1500の方がアクセル踏みがちでエンジン回してガソリン消費多くなったりしますよ
パワー無い分回しすぎたりします
個人差ありますけどね
全然余裕度が異なりますので2000オススメします。昔は税金の差で1500にすること多かったですがいまの税制は差はありませんしね
パワー勝る快適に走る排気量の方優先した方が先々後悔しません。2000一択です
ID非表示さん
2020.9.23 21:11
自分なら2000にしますね。パワーもあるし燃費もさほど差が無いし。1500は街乗りならいいけど坂道や高速じゃパワー不足を感じるし、税金が5000円高くなるけど、その他はタイヤが3代目以降は2000CCグレードは18インチになり1500の16インチに比べていくらかは高くなりますが、そんな驚くほどの差では無いです。また3代目アクセラ2000ならi-ELOOPというスズキのエネチャージに似たようなものが付いていて1500との燃費差は、ほぼないです。(2000、JC08モード19km/L。1500、初期型JC08モード19.2〜19.4km/L。中期〜後期モデル20.4〜20.6km/L。中期〜後期モデルはATの制御改良により燃費向上。)また2000には途中からMTが設定されATより加速重視のギア比のため燃費がJC08モード17.8km/Lと少し悪くなりますが、走り方によりますが、MTは伝達効率がいいためさほど実燃費的には差は無いかと。
おにくさん
2020.9.22 17:17
あまり変わらないと思います。
年間走行距離が多いので、2000の方が実燃費良いかもしれません。
他メーカーのディーラーで営業してましたが、1600と2000だと2000の方が実燃費良かったです。
タイヤとオイルに関しては同じと考えて差し支えないです。ホイールのインチが違う場合はその分だけ差額がでますが…
lhe********さん
2020.9.20 05:32
自動車税額が違います。
(年間5000円)
燃料費は、2km/Lの差で、
年間5万円程度違う筈。
(燃料代が140円/Lとして、
12km/Lと10km/Lで比較)
あと、車重違いに依る
重量税の差は?
重量税は、空車0.5トンに付き、
年間6300円です。
序でにタイヤは(ホイール込み)、
14インチが一番、安価です。
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