新車価格(税込)

151.1241.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

9.898.0万円

中古車を検索

グレード情報アクセラスポーツ(ハッチバック)

ユーザーレビュー544件アクセラスポーツ(ハッチバック)

アクセラスポーツ(ハッチバック)

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.4
乗り心地:
3.6
燃費:
3.5
デザイン:
4.4
積載性:
4.0
価格:
4.4

所有者データアクセラスポーツ(ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. マツダスピードアクセラ(MT_2.3)
    2. マツダスピードアクセラ(MT_2.3)
    3. スポーツ20S(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. グレー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    0.9%
  • 男女比

    男性
    93.0%
    女性
    5.6%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.7%
    2. 近畿地方 14.4%
    3. 東海地方 13.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アクセラスポーツ

平均値を表示しています。

アクセラスポーツ

アクセラスポーツの中古車平均本体価格

36.7万円

平均走行距離75,704km

買取情報アクセラスポーツ(ハッチバック)

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

このクルマについて アクセラスポーツ(ハッチバック)

2008年1月

■2008年1月
ファミリアを後継する量販モデルとして2003年10月に発売。マツダの主力商品として、運動性能、デザイン、クオリティ、パッケージ、セーフティの全領域で、グローバルに通用する次世代スポーツコンパクトとして位置づけられたモデルだ。インテリアは造り込みと機能性に加え、心地よい品質を目指して高い質感を実現させた。新しいプラットフォームはフロントにマクファーソン式、リヤにマルチリンク式を採用した新サスペンションを採用し、優れた操作性と安定した乗り心地を発揮。1745mmの全幅により3ナンバー車となるが、同クラス5ナンバー車と同等の最小回転半径5.2mと、取り回しの良さも自慢。エンジンは1.5リッター/2.0リッター/2.3リッターのいずれも直列4気筒DOHCで、ほかに2.3リッターのDISIターボもある。AT全車にマニュアルモード機能付きのアクティブマチックを採用し、運転する楽しさを実現させている。2005年11月のマイナーチェンジでは、オーディオやオートライト/レインセンサーワイパーなどのユーティリティーを標準装着したグレードを追加、新しいボディカラーも設定された。2006年6月には外装デザインや内装の仕様を変更したほか、FFの2.0リッターと2.3リッター車を5速ATに改良し、2.3リッターのDISIターボを搭載するマツダスピードアクセラも追加設定した。2008年1月には内外装のデザインを変更したほか、セダンに20Eを設定するなどバリエーションを拡充した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。