マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (137ページ)

• MAZDA3のクリーンディーゼルにはMT車が無いみたいですけど、今後出す可能性はあるのでしょうか？ アクセラの時は22XDに6MTがあって、凄く欲しかったけどモデルチェンジして、いくらホームペー...

  2019.7.7

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  ベストアンサー： CX-5も後からMTを設定したから可能性はあると思います。 MAZDAは車と人の人馬一体を掲げてますので今でもMTに拘ってくれてる少ないメーカーですからね。 ほとんどの車種にMT設定してるというのは今の時代では他のメーカーとの差別化にもなってる訳なので あくまでも個人的見解ですが。。。

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• アクセラ乗ってるんですけどちょっとした坂道でキックダウンするんですけどそんなもんですか？ふつうに高速で追い越しするときも

  2019.7.14

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  ベストアンサー： その状況でキックダウンしない方が問題ありかと・・・。

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• 社宅の駐車場に5台の車がとまっています。 ある日私の車のワイパーに 「お宅の奥さんが浮気をしています。」と書かれた紙が挟まっていました。 私は独身ですし、多分隣のマツダアクセラに乗るご夫婦と間違...

  2019.6.29

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  ベストアンサー： いやいや、ワイパーに挟んだのも見てないし、それは、してはいけない事でしょ。 もし、あなたが挟んでいるのを観られて、あんたが実行犯になる恐れもあります。 それに、1Fの方の筆跡鑑定をしたわけでもないでしょ。 そのまま破棄しましょ。

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• アクセラのワイパーはディーラーで購入取替はいくらですか？

  2019.6.29

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  ベストアンサー： ディーラーですと５０００円から６０００円はかかっちゃいますね。 ワイパーの部品代が３５００円くらい。 オートバックスとかなら工賃込み３０００円くらいですね。 一本分のお値段ですけど。 ワイパーのフレームは３年くらい持つので、ゴムだけ交換するのがコスパいいです。

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• 最近MAZDA3やMAZDA6が 新しく販売されてますが 排気量、外観共に素人目には アクセラやアテンザと変わりません。 車名が変わっただけですか？ 詳しい方ご教示ください。

  2019.7.10

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  ベストアンサー： アクセラの海外名がMAZDA3 アテンザの海外名がMAZDA6なので車名が日本独自のものから世界共通になっただけです 今後デミオも海外と同じMAZDA2に変わります

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• 車のブレーキのことなのですが 私の車はMAZDAのアクセラなのですが リアタイヤからキーキーとパッド摩耗の音が時折なっていましたが、最近ならなくなりました。 パッド交換をしたわけでも ないのに...

  2019.7.9

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  ベストアンサー： そのＯバックスの整備技量が判りませんが、カー用品店で 整備依頼はちょっと場違いな感じです。 ましてブレーキは重要安全部品ですから、それなりの 整備工場への依頼がいいかと思います。 キーキーしていた音が鳴らなくなったのは完全にパッドが 無くなったか、ただの錆びが落ちたのか・・・いずれに しても点検はした方がいいでしょうね。

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• 新車で購入したアクセラの3年目の車検を通しました。 5年目の車検を通さずに売ろうとすると今よりいくらぐらい下がりますか？ その下がり幅が大きいなら今乗り換えた方が得ですか？

  2019.6.24

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  ベストアンサー： 走行距離やグレード、修復歴の有無によりいくらかとは一概に言えません。ここで聞くより査定は無料ですから、アップルやガリバーなど買取業者に見積りしてもらうといいです。

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• マツダのアクセラスポーツと、アクセラセダン、どちらが好きですか。また、どちらが人気ですか？

  2019.7.3

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  ベストアンサー： セダンですね。

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• マツダが品質で日本最下位のメーカー？ バカ言っちゃあいかんよ。 マツダは良い車作りをしている。する！ その”””ターニング/ポイント”””は、 筆頭株主であった＜フォード＞が撤退した後から...

  2019.6.30

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  ベストアンサー： マツダ３は、カローラスポーツに勝ってるから、悪くは無いでしょう。 米国内では、トヨタ自動車にOEM供給をするから、悪くは無いでしょう。 電気自動車は、共同生産を開始するから、品質は同じです。

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• デマにお気をつけください！ マツダ３のトーションビームを 「現行デミオトーションバーの使い回し」などという デマが(罷)マカり通っております。 下の図で明白な誤解が判る筈です。違いますか？ 新

  2019.6.29

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  ベストアンサー： マツダのエンジニアは頭オカシイのでは。しょせんミドルクラスの市販車ごときに専用タイヤを要求するなんて、消費者ナメとんのか？と思いますがね。 すでに世界の主流となっている燃費重視・環境重視のエコタイヤに反旗をひるがえし、くだらんコダワリのためにタイヤメーカーに専用タイヤを開発させ、市販車なのに汎用性を無視。アフターマーケットのエコタイヤに交換したら運動性能や乗り心地の劣化は必定。専用タイヤで...

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