マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問

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デミオ ディーゼル MTについての質問です。

私の初めての車がデミオ xd 6MTのなんですけど、発進の時のクラッチワークが素人ながらとても難しいと感じました。
自動車学校で乗っていたマツダのアクセラではスムーズに発進ができ、急発進やエンストのような現象は慣れてからは全く起きなかったのですが、デミオの発進の時のクラッチワークがとても難しく感じました。
発進の時に急発進ぎみになったり、逆にアクセルがよわすぎるとガタガタしてエンストしそうになったり…
これは私の実力不足もあると思いますが、自動車学校では乗りこなせていたと思うので、この車の癖なんじゃないかと勝手に思ってます…
だれか、詳しい方いませんか？？

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ベストアンサーに選ばれた回答

デミオのディーゼルmtは、燃費リッター30キロを出すために、乗り心地無視でギア比を組んでいるため、つなぎにくいというのは有名な話です。またディーゼルというのは、低回転過ぎるとパワー不足、ある一定の回転数を超えると急にトルクが出るため、エンストや急発進になりやすいです。完全に車の癖ですよ。

質問者からのお礼コメント

2019.5.12 19:23

みなさんご回答ありがとうございました！
この車の癖をつかめるようにがんばります…！

その他の回答 （5件）

  • エクストレイルのクリーンディーゼルも発進時はエンストしやすかったように記憶しています。
    もしかすると、燃費のためにギア比がハイギアード化されているのかもしれません。

  • ん〜、基本的には慣れじゃないですかね？
    これが色々弄ってあったりするとその影響でって事もありますが。

    何車種もMTを乗り継いで来てますけど、乗ったのは試乗程度ですがデミオMTでそういう感じはしませんでした。
    ただ、不具合等でそうなってしまっている可能性は否定出来ませんので、一度ディーラーで診てもらうのが良いかと。

    後はクラッチの遊びはどうですか？
    自分は遊びがある方が繋げやすいので、極力遊びが多くなるように調整してもらってます。
    もちろんシートポジションも関係して来ますけど。

  • ドライビングポジション調整してみては？

  • 慣れじゃないでしょうか！？ディーゼル車はガソリン車よりエンストしにくいと思います。

  • この車の癖なんじゃないかと勝手に思ってます…



    あと

    ほんの少し

    右足の踏み込み深く


    ターボラグの関係

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