アクセラのソウルレッドクリスタルメタリックを新車で買い現在納車待ちでコーティングをどうするか悩んでます。

Question

キーパープロのダイヤモンドキーパーを施工か自分でペルシードでコーティングだったらどっちが綺麗さを維持しやすいですか？

※最低でも月１でシャンプー洗車はするつもりです。また、屋外駐車の為、コーティングと塗装自体の経年劣化は時間の問題ということも割りきって考えてはいます。

Answer 1

専門業者へコーティングに出した方が良いですよ。
そして長持ちと言った事を考えるなら、キーパー系より他を選んだ方が良い。

キーパー系は保証期間が短い、撥水性の場合は他であっても同じですが1年毎ないし物により2年程度毎の定期メンテナンス(撥水メンテナンス)が必要ですから、その分の余計な費用が発生します。
余計な費用が嫌なら疏水または親水性のガラスコーティングがお勧めで、メンテナンスとは言っても付属または別売のメンテナンス剤を使用した洗車のみ。
疏水や親水もある程度は撥水しますが、撥水性ほどはしないためイオンデポジットや水シミ等の跡のリスクは少なくなります。

お勧めはG'zoxかアークバリア、G'zoxは3タイプのコーティング剤から好みの物を選べます。

コーティングは専門を謳っていても施工者次第、業者次第で仕上がりも何もが左右されます。
フランチャイズ系は専門を謳っても教育期間が短い場合がほとんどですから、お勧めはしたくない部分でもありますね。

Answer 2

ペルシードに期待しすぎではありますね。
正直アレの宣伝内容はJAROに訴えるレベル
まぁ表面仕上げ剤として悪くは無いので簡易コート剤＝液体ワックス
と考えておいて下さい。

どっちにしろ５年やそこらは違いは無いですよ。
コーティングしてメンテナンス状態が良かったことの結果を
享受するのは10年後にそのポンコツ拾う私のような人間です。

結局はコーティングしても必要に応じて臨機応変に水垢を落とさないと
見た目は落ちていきます。
経年劣化よか月一シャンプーで落ちない汚れに対して
対処する気があるかどうかの話が大きいです。

ソウルレッドは特殊な塗装なので
経年で樹脂部と鉄部で変色度合いが異ならないかそれが心配です。
板金塗装が入った場合は完全に元通りにはならず
角度や光の当たり方で、ある組み合わせでの色合わせまでしか
できないのでそのへんも覚悟はしといたほうがいいですよ。

Answer 3

色合わせが大変（塗装屋泣かせ）だから、傷つけないでね。
コーティングはプロに頼んだ方が良いと思いますよ。