ＶＷゴルフＧＴＩとマツダアクセラ２２ＸＤで悩んでいます。 同じように悩んだ方はいらっしゃいますか？ また何が決め手で選ばれました？

Question

私が重視するポイントは、デザイン、運転する楽しさ、使い勝手です。
今現在は2004年式アクセラ２３ＳＭＴに乗っています。

ＧＴＩは新古車、ＸＤは新車でどちらも330万円。とちらもディーラーで買います。
できればＭＴがいいので、ＸＤはＭＴで乗るつもりです。
ＧＴＩはＡＴしかないのでそれでもいいかとも思います。
ディーラーの人にはパドルシフトでも操る楽しさを味わえるといわれましたが
実際そうですか？

よろしくお願いします。

Answer 1

タイプが違う車ですね。

ゴルフGTIはスポーティホットハッチ
アクセラ22XDはGTハッチバック

アクセラを単なる国産車と勘違いしてる方が多いですが、ドッシリとした乗り味はゴルフにソックリですよ。

少なくともインプやオーリスよりもよっぽどVWっぽいです。

100km/hまでの加速は、ややゴルフGTIの方が上。

ゴルフGTI 6.7秒
アクセラ22XD 7.4秒

燃費も含めて、オイル交換ナドを加味しても、維持コストはアクセラの方が2割ほど安いかと思われます。

リーセルバリューは大して変わらんでしょう。一つ前のゴルフ6 GTIを見てください。

マツダ地獄はスカイアクティブが始まる前ですね^^;

一部の馬鹿は、輸入品は不便たが優れていて、国産車は便利だか劣っているみたいな、先入観にとらわれていますが、ゴルフとアクセラの場合は違います。

ゴルフもアクセラも、どちらも優秀で使い勝手も良いです。

C-HRやハリアー(粗悪車)と、アルファロメオやBMW MINI(マニア車)を比較すればそうなんでしょうが。

Answer 2

ボロクソワーゲンのガラクタよりシビックかSTIが良い

Answer 3

度々アクセラとゴルフの質問を見かけるけど本気で悩んでるのかな？ゴルフのハイラインならわかる悩むよね けどGTIなんてほとんど指名買いの趣味車で悩まないでしょう

面白いのはこの手のスレが出るとマツダ様様がワサワサ沸いてマツダ車贔屓の微妙に盛った書き込みが目立つw
ゴルフ7GTIの0〜100kmは公式は6.5秒 1秒近く違えば22DXはブッチギリレベルだし、マツダスピードBLは個人的にはクセがあって大好きたが大馬力にシャーシが負けてトルクステア出まくるいわゆるジャジャ馬で直線番長の部類 コーナリングは電子デバイスで調教されRの馬力にも耐える余裕のシャーシのGTIと同等ではないよね
マツダ愛はわかるけど盛るのは良くない。

Answer 4

10年以上昔の車からの乗り換えならばどちらでも満足はできると思いますよ。
パドルシフトはエンブレかける時ぐらいしか使わなくなりましたね。操る楽しさなんか皆無です。
ガソリンとディーゼルなので実際に乗り比べてフィーリングを確認した方が確実ですね。
ちなみに私はアクセラ23Sに乗っていてアクセラXDに乗り換えました。ゴルフも試乗しましたがそんなベタ褒めする程の車ではなかったのでアクセラにしましたね。御自身の感性を信じましょう。

Answer 5

MT乗っている人からすると、パドルシフトはつまらんと言いますけどね。ゴルフじゃないですが、パドルシフトが付いている車に乗っていますが、ある程度スペックが良くなければ、楽しくはないかも。ゴルフGTIなら愉しいかもしれませんよ。

Answer 6

国産比較する時点で国産の方がいいと思う。

Answer 7

Volkswagen Day 2017に行きまして、いわゆるゴルフ7.5 GTI乗らせてもらいましたけど、ハンドリングは22XDより上ですね。

http://i.imgur.com/eCcT94B.jpg

Answer 8

輸入車は所有した事ありますか？ないならGTIでしょ！国産車と輸入車を比べる良い機会じゃないですか！輸入車がやめられなくなるか、やっぱり便利な国産車がいいか、今後のカーライルのターニングポイントじゃないですかね！

Answer 9

ゴルフ7のGTIなら迷わず
GTIでしょうね、アクセラ22DXとの比較なら先日MCした新車のゴルフHLでは？ （これなら自分も悩むかも）
GTIはちょっと土俵が違うと思います。
質問者さんが燃費や経済性を重視されるならアクセラの選択もあるでしょうが、所有欲や車好きの感性を満たしたいなら間違いなくGTIです。それとゴルフのDSGは簡単に言うと自動MTです。当然パドルシフトで楽しめ、ATのなんちゃってパドルシフトとはダイレクト感が違います。時間と共に滅多に使わなくなりますが…(苦笑)
対象車がDCC付きならパドルシフトを使わなくてもスポーツモードを選択すれば、かなり刺激的ですよ〜

私もGTIを所有してますが、購入の際検討したのは、スバルレボーグ、WRXS4、bmw120、ルノーメガーヌ等でした。
今迄所有して来たのがFRばかりだったのでBMW120iとは最後の最後まで悩みましたが、最新のハイパワーFFに一度乗ってみたく決めました。家族の使い勝手を含めGTIで正解だったと思います。

Answer 10

GTIの新古車って7型ですか？
新古車って登録だけした走行距離ほぼ0キロのやつですよね
迷わずGTIでしょう
GTIはATじゃないですよ
そしてMTも作ってますよ
新古車ならナンバー付いてるんでしょうから試乗させてもらうと良さが確認できるのと思うけど

マツダ車に13年ですか？
下取り価格付いててマツダ地獄かな？

Answer 11

ゴルフでパドルシフトを使う事はないとおもいますよ。

ポルシェオーナーの方のブログですが、ポルシェでさえパドルシフトを使うのはシフトダウン程度です。

http://porsche911.xyz/lambo/

あと、アクセラは来年モデルチェンジです。hcciエンジンを搭載との噂です。ディーゼルは改良でしょうが、シャーシはさらに良くなると思いますよ。

ゴルフとアクセラの性能はそれほど差がないと思います。違いはブランドだけで、値段もその分ゴルフが高いです。

価格差だけのブランド価値があるかどうか、これは主観の問題ですね。