自動車教習について質問です。 現在教習所に通っていまして、S字クランクやクランクの段階で躓いております。 失敗する原因で最も多いものとして 、クランクやカーブ進入の際のハンドル操作で

Question

す。

そこで質問なのですが、カーブ進入の際のハンドル操作について詳しく教えて欲しいです。
添付した画像の様なクランクの場合、どのタイミングでどの様にハンドルを動かせばいいでしょうか？
クランク、S字クランク共に左折進入であり
教習車はマツダのアクセラです。

解答よろしくお願いします。

Answer 1

ドライビングテキストを閲覧されたことを前提にお話しさせていただきます。
左カーブでは左前輪を道路の真ん中、右カーブでは右前輪を道路の真ん中を通るように走行してみてください。
タイヤの場所がわからなければ、乗る前に確認しましょう。
脱輪してしまうほとんどの生徒が必要以上にハンドルを回しすぎています。
S字はみんなが思っているほど急カーブではありません。
練習あるのみなので頑張ってください。

Answer 2

どういう風にハンドルを動かして失敗するのかな？
それを指導員に言うと、解決法を教えてくれると思いますが。

Ｓ字の入口は思ったよりまっすぐしていて、車両がコースに入ってから曲がり始めてるんじゃないかな。
切り始めはミラーの下を目安にしていいのだけど、第一カーブが左カーブなら目一杯でなくて1回転程度でも大丈夫だと思いますよ。左前輪が入口の真ん中を通ってくようにって言う人もいますね。前輪が落ちない程度に外側にいけばいいですよ。
前輪が第1カーブにかかってきたら徐々に回して1回転（アクセラ魔法の1回転）。走りながら回すのがポイント。1回転になった時に右前輪が縁石に沿っていく感じ。
第2カーブにかかってきたら、逆の操作。

クランクは、右屈曲→左屈曲の順かな。
それならミラー目安で全開に回して、車体をとにかく縁石と平行にするのと、次に曲がるのと反対側の縁石に寄せる。
止まったままや、超低速でぐるぐるハンドル回しちゃうと内輪差で場合によって脱輪するので、車速にあったタイミングと速さでハンドルまわすこと。

左屈曲→右屈曲のクランクなら、左折進入ではS字同様に全部回さなくていいと思います。

あと、狭路はスピード調節が大切です。
ＡＴならブレーキ踏みっぱなしで。

Answer 3

この図のようにS字に進入するんですよね？
であるならこのようにします。

S字コースの場合

手前側の縁石の列と助手席側のミラーの下の辺が重なったとき、左にハンドルを目一杯切ります。（一回転半）
車体が完全にコースに入ったらハンドルを右に半回転戻します。
（つまりS字コースはハンドルを丁度一回転した状態が丁度良い）

クランクの場合

同様のタイミングで目一杯切って曲がり切ったら一端ハンドルを戻し、右の縁石の列と運転席側のミラーの下の辺が重なったらまた一回転半します。

クランクで大事なのは曲がった直後にハンドルを戻し、車体の向きをコントロールする事です。
頑張って下さい！

Answer 4

この角度では、一回の切り返しでは、どうやっても、この左折は出来ないですよね？

Answer 5

この絵の通りならこの位置からでは何処でハンドルを切っても左折できません、縁石に当たります。

Answer 6

一応「左折」ですから、縁石から50cm程度に寄せることになるでしょう。それを考慮して内輪差で縁石に後輪があたらないところでハンドルを切るとしか言いようがありません。

第一段階の最初のころに、運転席に座って「この位置でここに縁石が見えたら、縁石から何センチくらい離れている」など車両感覚を行ったと思います。それをもう一度思い出して下さい。

それと、横に「指導員」と称する人が同乗しているはずですので、その人に聞くことはできないのでしょうか？
あなたが失敗するのを目の当たりにしているので、一番適切な指導をしてくれるはずです。