マツダ車の前 の見た目ってほとんど変わりないじゃないですか。

Question

あの形のままサイズ、排気量を小さくして軽自動車作ったらカッコいい軽自動車が出来上がると思うのですがどう思いますか？

補足

前とはフロントの事です。 外国向けに作ってるからこそ、外国の狭い道を走ることが出来る軽自動車良いと思うのですが。 軽自動車の価格もどんどん上がっているしなかなかのクオリティが出来上がりそうなのですが？

Answer 1

今の軽自動車って，みんな同じような形をしていますよね。
サイズが決まっているから，ホイールベースから，タイヤサイズまで
みなほとんど同じサイズになっています。
タイヤも前後ギリギリのところに配置し，
とにかくホイールベースを長く取れるようなデザインはどこも同じです。

というのも，軽自動車なのに広いというのが，売りだからです。
実際に乗車してみれば分かりますが，
デミオよりも，N-BOXの方が，リアシートは広く感じます。
荷物だって，デミオよりもたくさん載せられます。

一方，マツダの車はデザイン優先のため，どうしても大きくなります。
マツダ３の車幅は，クラウンとほぼ同じです。
それでも後部座席は狭くなっています。

それを，もし，同縮尺で軽自動車にした場合，
後部座席に人を乗せることは不可能になり，
必然的に２シータ－となるでしょう。
荷物はまったく載せられなくなるでしょう。

必然的に，今のS660や，コペンのライバルとなります。
これらの車はオープンカーという付加価値があります。
もちろん，ロードスターがあり，かつてはAZ-1を販売した実績のある
マツダですがら，軽自動車オープンカーを販売することは
けっして不可能な話では無いでしょう。

しかし，S660等の売れ具合を見ても，
販売が好調になることはありえません。
つまり，コストをかけて開発してもペイできないことが予想されます。

車が小さくなれば，必然的に室内も狭くなり，
かつ衝突安全基準をクリアできにくくなります。

デザイン優先の車ほど，車は大きくなっています。
Cセグであるはずのアクセラ→マツダ３は，
Dセグメント以上の大きさになってきました。
デザイン優先させれば，大きくならざるを得ないのです。

欧州には，スマート（ダイムラー）という軽自動車クラスの
ミニマムカーがあり，
２シータ－と４シータ－があります。
しかし，スタイルは決して格好いいとは言えません。

スタイルを良くし，乗用車の機能を持たせると，
どうしても大きくならざるをえないのが現状です。

よって，あのデザインのまま軽自動車化しても，
人気を博すことは期待できません。
シティコミューターとして販売しても，
荷物が載らなければやはり活躍できる場が限定されるでしょう。

よって，もし，マツダのデザイン力を活かすならば，
今までの軽自動車のデザインを斬新する全く新しい物になるはずです。

自動運転化が進化し，運転席という概念が払拭されれば，
違った形の自動車が生み出せるはずです。
そうなれば，新しい形の軽自動車が誕生するかも知れません。

Answer 2

デザイン性はいいですが、新たな車格を作るだけの予算の余裕があるかどうかですね。

結局、デミオのガソリンエンジンでも十分な気がしますが…。

Answer 3

面白い発想ですね。室内が狭くてもツーシーターで良いから是非作って欲しいところです。

Answer 4

無理です、絶対に何処かにしわ寄せが来て不細工な車が出来上がるでしょうね、それに人がまともに乗れなくなるでしょう。

Answer 5

これ以上あの豚顔を増やさないで欲しいです