熱効率40%の自動車はすでに存在していると言いますがアトキンソンサイクルエンジンの搭載車の燃料効率は幾らくらいですか？

Question

40%を超える火力発電所並みの熱効率の車種を教えてください。

Answer 1

トヨタの新型カムリの２．５Ｌエンジンは最大熱効率４１％です。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/engine/

カムリハイブリッドの燃費は３３．４ｋｍ/Ｌです。
http://toyota.jp/camry/performance/eng_hv/
（ＮＡガソリン車は国内未発売）

アトキンソンサイクルでは無いですが、更に熱効率が良いと見込まれるのがマツダの次世代ＳＰＣＣＩ燃焼エンジンです。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1708/08/news078.html

マツダのミラーサイクルＳＫＹＡＣＴＩＶエンジンの熱効率は３８％程度と言われており、ＳＰＣＣＩは更に２０％以上の熱効率向上で４５％以上と推定されます。

このエンジンは２０１９年春のアクセラのＦＭＣで搭載される見込みで、２．０ＬＮＡガソリン６ＡＴの燃費は２３．２ｋｍ/Ｌ以上の見込みです。
（デミオ１．５ＬディーゼルのＣＯ２排出１００ｇ/ｋｍと同等から推定）
（販売終了したＳＫＹー２．０Ｌは１９ｋｍ/Ｌ）

マツダは更に熱効率向上を目指しており、第三世代のＳＫＹ－ＧＥＮ３では、燃焼室に薄膜断熱コーテイングを行い、熱効率５０％以上を目指しています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

ガソリンエンジンだと現行プリウスの1.8L、新型カムリの2.5Lエンジンが最大熱効率40％以上。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1033746.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/725281.html


アトキンソンサイクルではなが、ランクルプラドや9月発売予定のハイラックスに搭載されてるディーゼルエンジンは、最大熱効率44％。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/707845.html

まだ実用化には至っていないが、実験段階で最大45％近い熱効率を計測してるそうな。

Answer 3

カムリハイブリッドが４１％だという

Answer 4

タービンエンジンと比較してもね？

Answer 5

アトキンソンサイクルは熱効率とは関係がないダウンサイジングのレベルが高いほど熱効率が良い

アトキンソントキンソンサイクルて1990年代の話ですよね時代的に