最近、多分マツダ車好きの方で、 2.2XDは○○よりも速い、 実際にレンタカーを駆使して計測したが、100キロまで××秒しかかからなかった、 等と触れ回っている輩がいます。 比較はレクサスや格

Question

上の車が殆どで、まあ、安いマツダ車は高い他社の車よりも性能が良い、と言いたいのでしょう。

そこで質問です。
YouTube等で、メーカーが最大8％程度、実際よりも速い速度表示になるように設計されている市販車の加速性能計測は、何かの参考になるような数値なのでしょうか？
冒頭の質問者も、複数の車種を実際に借りて自分で計測したと豪語していますが、メーター表示100キロで並走しても、93キロしか出ていない車もあれば、97キロ出ている車もあるわけで、数値を並列比較できませんよね？

補足

質問を補足します。 例えばこの方の質問 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12177453887?__ysp=44Os44Kv44K144K5 SUV云々ではなく、 比較広告が解禁されている諸外国で公開している、メーカー公称値に疑問を提しているのですが、その根拠がご自分がメーターで計測した数値や、YouTubeの素人が計測した数値と違いすぎる、と主張しています。 普通、誤差の大きいメーター表示に基づく数値よりも、メーカーが比較用に提示している数値の方が信憑性が高いと思うのですが、いかがでしょうか？

Answer 1

〉93キロしか出ていない車もあれば、97キロ出ている車もあるわけで、数値を並列比較できませんよね？

正確な数値を測るならね。

そのID非公開の人の計測方法が分からんから何とも言えないけどね。気温や湿度、路面の状況等で数値が変わるからね。

まあRX450hの公称値が6.8秒であるのに対して、メーター上の実際の数値は8秒程。

もし公称値が事実ならメーター誤差が非常に大きい事になるよね。

https://youtu.be/ssc43VMrLdo

恐らくRX450hの数値は公称値が正確だと言いたいのだろうけどね。実際に乗ってみると分かるけど、6.8秒はあり得ないよ。そもそも0-100km/h加速の誇大表示でクレームが入った前例なんてあるんですかね。

http://ilovedemio.com/archives/5218

ちなみに清水和夫の検証動画でも言ってたけど、マツダCX-3のメーター誤差は3%で世界一のメーター制度の様ですね。メーカー公称値よりも信憑性があるかと思いますね。

レクサスがマツダ以上にメーター誤差が有ったとしても、高級車メーカーですから5%以上の誤差があれば問題でしょう。

アクセラ2.2XD ＝ RX450h ≧ CX-5XD

実際に同じ条件下で比較した事は無いので根拠はありませんが、概ねこの様な感じでは無いでしょうか？

質問者からのお礼コメント

結局、海外のレクサス公式サイトを調べると、
この回答者さんや補足で示したリンク先の馬鹿が引用した、RX450hの加速数値(0-100㎞/h6秒台)は存在しないことが分かりました。
身分違いで手に入らない高嶺の花を妬むのは勝手ですが、正確な情報に基づいて正々堂々と妬んでください。

Answer 2

日本車のカタログ値と輸入車のカタログ値って基準としてる値が違うようです。
といえば聞こえはいいですが、実際は日本の数値は実値と大きくかけ離れていることが多いですよね。燃費なんかも割りとそうです。

SUVが例として上がっているのでマツダのCX-5とBMWのX1を比較したことがあります。あくまで体感になりますけど。カタログ値は共にディーゼルで
CX-5= 129kW/4500rpm 420Nm/2000
X1 = 110kW/4000rpm 330Nm/1750

となっており、CX-5の数値が上回っていますが実際に乗ってみるとハッキリ分かるほど何もかも下回っていると感じました。
もちろんトルクも低回転からかかるBMWの作りの問題もありますがそれらを差し引いてもです。

単純なカタログ値では何も分からないなと強く感じました。

Answer 3

そうね。
横並びで同時にスタートして競争させるしかない。

Answer 4

アテンザの2.2リットルターボディーゼルの加速と最高速は、ゴルフ1.4リットルターボとほぼ同じです。

まあ世界を震撼させたダウンサイジングターボと比較したらかわいそうだけど、ディーゼルなんて所詮その程度のものですよ。
性能で選ぶ物ではありません。

Answer 5

ＣＸ５とランクル比べるのは変でしょう。
SUVとクロカンですから。


SUVはセダンよりも多くの荷物を積んで、セダンのように高速を快適に走り、いざという時には多少のデコボコも走れる。そういう車です。

その尺度で見た時、ＣＸ５は良く出来た車です。国産でこれより良い車は皆無。

実際の速さの基準となる中間加速では、レガシィの2リッターターボを上回る速さです。（先代同士の比較的）

敢えて探せばアウトバックはＣＸ５に近いです。使い勝手は相当に良いのですが、あれはハイトワゴンでジャンル違い。かつ、エンジンに少し問題があります。

なお、ランクルはクロカンというジャンルでは圧倒的世界一と思います。

Answer 6

何を持って良いとするかは人それぞれ。
その人が求めたものとあなたが求めたものが違うから貴方は反感を感じたのでしょうが、あなたはその人の求めたものをその人のものだと許容する大人の心が必要なのでは？

Answer 7

そもそもcx-5 に求める性能が違います。
雪道でどうとか、山坂道とか悪路走破性を比べるのが本来だとおもいます。ランクルと比べたら速さしか勝てないので、勝てる所を探して見てるだけです。