スポーツカーについて質問です！

Question

スポーツカーの基準を教えて頂きたいです。スズキのスイスポやトヨタのGRヤリス、マツダのアクセラ、スバルのレガシィB4などは準スポーツカーみたいな感じなのでしょうか？車の知識があまり無い人でも分かるように教えてくれると幸いです。よろしくお願いします！

Answer 1

他の方々も書かれている通り、明確な基準はありません。なのでその判断は人それぞれで定めてい良いと思います。

比較的高出力で走行性能が高い車でもいいし、モータースポーツを楽しめるような車でもいい。2ドアとか2シーターであることを基準にしてもいいし、製造しているメーカーが「スポーツカー」と言っている物を基準にしてもいいです。

なお私個人としては、「公道での走りを楽しむのことがメインに作られた2人乗り主体の車」だと思っています。なので2シーターもしくは2+2の車です。

若干の改造だけでサーキットのレースを参加できるような車は「レーシングカー」、ラリーに参加するために作られたもしくはラリーで活躍しているような車は「ラリーカー」、後部座席のスペースを確保したうえで高出力のエンジンと高性能な足回りを施された車は「スポーツタイプ」。これらに該当せず、公道で走りを楽しむことがメインに作られた2人乗り主体の車がスポーツカーだと思っています。

つまり上位にレーシングカー・ラリーカーがあり、スポーツタイプと同等なのがスポーツカーで、走行性能についてはスポーツカーが最上位ではないと思っています。

なので私の基準としてはGRヤリスは純粋なラリーカー、スイスポも全日本ラリーで活躍しているのでラリーカーに該当。アクセラ・レガシーはスポーツタイプに分類しています。

ただこれは私個人がこう決めているだけで、他人から違うと言われても「そうですか」と思うだけです。

質問者からのお礼コメント

沢山の回答ありがとうございました！
結局、自分の基準を決めて、その基準を他の人と話し合い、そこから新たな発見を見つけたりしてカーライフを楽しむということですかね？笑取り敢えず、スポーツカーは娯楽用自動車ということだけで、明確な定義は無いことを知ることができました！ありがとうございました！！

Answer 2

実はスポーツカーの明確な定義というものはありません。

あえて言うなら、カースポーツの競技用車両にはフォーミュラのようにレースマシンとしてベースから開発されたものとは別に、市販車両をベースにした車両に限定にした「自動車産業の技術的・商業的発展」を目的としたものがあります。

この後者のレースに出場することを目的に市販化された自動車を、スポーツカーと呼んで差し支えありません。

狭義では、ＧＴカーやラリー、ジムカーナで活躍する３ドアハッチバック等を省いた、速く走ることにのみ特化したスポーツユースの市販車をスポーツカーと呼びます。
例えば日産ＧＴ-Ｒは速い車ですし、スポーツカーにすらサーキット走行で勝てる性能を誇示していますが、その名が示す通り、狭義の意味ではＧＴカーであってスポーツカーではありません。しかし、広義ではスポーツカーとも言えますし、日産も自社のハイエンドスポーツカーとして扱っています。