マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 22ページ

• 初心者におすすめなセダンってなにがありますか？

  2022.3.15

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  ベストアンサー： アクセラセダンですね。

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• 車に詳しい方にお聞きします。9年目に入るアクセラに乗ってます。先日一年点検で左前輪のシャフトのゴムカバーが切れているので交換すると言われました。 シャフトには内側と外側があり外側だとオイル漏れが...

  2023.3.28

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  ベストアンサー： ドライブシャフトブーツは中のグリスが出てしまうとベアリングが音が出てしまいますからね。早めに交換しましょう。

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• この車の車種と値段教えて欲しいです。

  2022.7.28

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  ベストアンサー： マツダのアクセラかな

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• スバル インプレッサについて質問です。 最近免許を取得しました。 一代目の車で迷っております。 インプレッサハッチバックを買うことを決めたのですが、グレードで迷っております。 GH3又は、GH...

  2023.3.2

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  ベストアンサー： エンジン回しながら走るのであれば、GH3は不適ですよ。 理由は各ギヤ比が離れたワイドギヤレシオの為、ギヤの繋がりが悪く加速が鈍い為です。 GH3は5MT、教習車のアクセラは6MTではないですか？ この差も大きいはずです。 GH3は所有したことがありますが、60ｋｍくらいまでならＭＴのＲＮ１ ステラの方が速い上に軽トラ並のローギヤードなので圧倒的に楽しいです。 走らない事を承知で選ぶなら良...

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• 「ディーゼル車」てどうなんでしょうか？ 自分は30年以上の運転人生ですが一度もディーゼル車に乗った経験がありません。 軽油ですし燃料代が安くなるのは分かるのですが、乗った感覚が普通のガソリン車と...

  2023.3.20

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  ベストアンサー： 通常排気ガスはあまりにおいませんが、古くなると若干臭うようになります。 DPF再生時はかなりにおいます。 古くなると白煙を吐いたりすることもあります。 メンテナンスはオイル交換くらいでは？ ガソリン車にはない燃料フィルターの交換、水抜きがあります。 エンジンオイルは、マツダ純正オイルが無難と思います。 DPF再生は自動で通常終わりますが、終わらない場合警告灯が点灯します。 マツダの場合は...

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• 車のタイヤ交換について よくタイヤ交換の際の最後にトルクレンチで締めるのは、一度だけじゃないとオーバートルクになると言いますが、一方で交換後は多少走行後に緩みの点検を。とも聞きます。 この点検と...

  2023.3.19

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  ベストアンサー： 整備士です。 オーバートルクになるといっても僅かなので2回かけるくらいなんの問題もありません。 これがエンジン部品ならまだしも、ホイールナットであればなんの問題もありません。 それでハブボルトが折れたりすることもありません。 私の所有するマツダのアクセラなんて締め付けトルクは108～148で締めるようにと取説に書いてあるくらいです。 また点検は100キロ前後走った後にトルクレンチで規定トル...

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• ドアミラーについて質問です。 アクセラ BM5FP 1500cc 2016年式 に乗っています。 ガソリンスタンドのセルフ洗車で高圧洗浄機の影響でミラーの配線がやられたのか開閉が難しくなりました。 ネ

  2021.12.30

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  ベストアンサー： まるごと交換ですからかなり、高額では、ないかと デイラーでドアミラー値段をきくしかないです 時間は10分もあれば交換はできるかと

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• マツダ アクセラでi-stop点滅、TCS点灯、の警告灯が同時に出ていました。調べて見るとサブバッテリー等の異常(システム？ )と出て、ボンネットを開けてみて見るバッテリーの接続部から塩っぽい明...

  2023.3.8

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  ベストアンサー： おそらく、このモデルはサブバッテリーを搭載していません、シングルバッテリーです 端子のとろに電流センサが付いているので交換してみてもいいかと思います

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• 車のマフラーから水が大量に出ます。 車は2017のアクセラです。 アイドリング時や、通常走行ではそこまで出ないのですが、車庫入れや駐車の時にブレーキを踏んだタイミングで大量に出ています。 コンビ...

  2023.3.8

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  ベストアンサー： これは正常じゃないですよね？たまたまこの車種がそうなだけですか？ 水なら なにも問題は発生いたしません

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• マツダアクセラのistopが点滅しています。バッテリー切れだと思いますが運転には支障ありません。 アイドリングストップの警告灯の点滅は車検には問題にならないというネット記事がありますがどうなんで...

  2023.3.1

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  ベストアンサー： 車検の項目外のため問題ありません。 バッテリーは、アイドリングストップを使わなくても、充電制御がついてるため、充電制御対応バッテリーじゃないと、充放電の繰り返しでバッテリーの寿命が短くなります。

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