マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 150ページ

• 通勤車の購入を検討しています。 アクセラBKとレガシィBP5だったらどちらがオススメですか？ 条件としてはMTで適度に荷物が詰めて、維持費を最低限安く、遠出もするので乗っていて疲れにくい車両を探...

  2018.2.8

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  ベストアンサー： アクセラとレガシィは車格が違う… レガシィの方がいいと思いますよ。 ＢＰ時代のは車体も大きくないので、乗りやすいです。（乗ってました） 後部座席も窮屈さを感じません。 ただ維持費を考えるなら車格が下のアクセラかと。 我家のレガシィは過走行&スペックＢだったので、とにかく金食い虫でした。

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• スバルより安くてアイサイト並みの安全性の高い車教えて下さい。 中古でも良いかなと思ったのですが中古でもインプレッサ予算オーバーなので買えません。。。。 先日危うく事故りそうになって死にかけました。 ス

  2018.2.6

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  ベストアンサー： マツダデミオ 少し前のデミオの自動ブレーキは性能が低いので、新車かほぼ新車状態の車が選択肢になるでしょう。 ホンダN-BOX 少し前のN－BOXの自動ブレーキは性能が低いので、新車かほぼ新車状態の車が選択肢になるでしょう。 ボルボ あまり車に乗らないなら、8年落ち8万キロ程度のボルボだと100万円きりますからよろしいかと思います。

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• マツダアクセラセダンの２．２リットルディーゼルターボに乗ってる方、または試乗したことのある方へ 騒音とか振動は気になりますか？ 感想をお聞かせください

  2018.1.27

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  ベストアンサー： 2016年秋のマイナーチェンジでナチュラルサウンドスムーサーや周波数コントロールがつき従来より静かになりましたが、低回転ではやはりディーゼル特有のガラガラ、ゴロゴロ音がします。

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• MAZDAのアクセラのスピードメーターについて質問なのですが、アナログのものとタコメーターの下に小さくデジタルで記されてさるものと２種類あるのですが、これは買う時にどちらか選べるのでしょうか？ ...

  2018.2.10

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  ベストアンサー： 安いグレードがアナログスピードメーター。 高いグレードがデシタルスピードメーター、大きいタコメーター

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• はじめてのマイカー… クルマ選びにとても悩んでいます。 独断と偏見で構いません！ 下記の車種で良いところ・悪いところ それぞれ教えていただけると嬉しいです 特定の車種だけでも構いません 【使用...

  2018.1.25

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  ベストアンサー： 軽はお勧めしません。やはり、事故った時に一家心中になる可能性高いので。 しかも長距離を走ると言うことなので、ますますおススメしません。 以前に妻がHE22Sラパンに乗っていて時々借りましたが、街中は全然問題ないのですが、60km/hを超えると急に怖くなりました。基本的に小さい車は、速度が上がると怖いです。 子供がそこそこ大きくなるまでなら、デミオで良いんじゃないかと思います。余裕があるなら...

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• デミオのディーゼルはコーナー性能はクソですが、直進安定性だけ、やたら高いのには理由があるのでしょうか？ ミニバンやSUVを除き、FFでフロントヘビーな車ほど直進(だけ)安定性は増すというのは、つ...

  2018.1.25

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  ベストアンサー： 後から押す(FR)より前から引っ張る(FF)方が直進は安定させやすいと言うのは昔からの相場。反面、操舵感が不自然になりがち、と言うのも併せての相場。 それにしても、ISの直進安定性がそれ程に劣るとは？ また、現行デミオのコーナリング性能がそんなにクソなのですか？ 車って乗って見ないと分からないものだねえ。

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• アクセラに乗っているのですが、どこのメーカーのマフラーが一番デカイ音がでますか？

  2018.2.2

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  ベストアンサー： 単にでかいだけならヤフオクとかに転がってる無名の直管マフラーですかねーただ、ゲロゲロになってダサいですが笑 重低音かつレーシングな音を出したいのなら、個人的に柿本ですかねー 重低音なのに心地いい響きをする…というか心臓に直接ガツンとくる音というか〜、モノにもよりますけど5次元ですかねー 車検対応だけど大口径にしたいーとか、お手軽レーシングしたいのならトラストですかね？ この当たりし...

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• 現行型のアクセラセダン・アテンザセダンではどちらが「走りが良い」ですか？体験談もあればよろしくお願い致します。

  2018.1.24

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  ベストアンサー： アテンザ

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• マツダ・ディーゼルは、品質は問題が山積みです。やっぱり、欠陥品ですか？ マツダ16万台リコール＝エンジン関係に不具合 2/1(木) 14:33配信 時事通信 マツダは1日、エンジンに関わる機器に...

  2018.2.1

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  ベストアンサー： 最初っから思っていたんだけど圧縮比14のディーゼルというのが引っかかっていました。加えて2.2Ｌで175馬力、トルク42.8kgは出し過ぎじゃない？ こっちは2.5Lのパジェロのディーゼルで105馬力、トルク22kgと排気量が大きいけれどパワーは半分。圧縮比は22でディーゼルはこれくらいが丁度いい。もっと昔のハイラックスなんか2.2Lで73馬力しかない。その代り耐久性は飽きれるほどある。マツ...

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• また、マツダディーゼルは根治することのできない欠陥品ということで再露呈しましたが、マツダディーゼルは危険ですか？ マツダ16万台リコール＝エンジン関係に不具合 2/1(木) 14:33配信 時...

  2018.2.1

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  ベストアンサー： 先進技術で完全に取り残されてるのに 古典的なエンジンすらまともに作れないとは… 中国メーカーがMAZDAの買収を巡って 技術水準が低くて買収しても得るものがないと 小バカにしてたのが本音だったんだとよく分かりました

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