車選びの参考にしたいので教えてください。

Question

現在、親から譲り受けたミドルセダンに乗っているのですが、それも14年経ち、そろそろ買い換えようかと思います。
そこで、候補としてWISH(2.0G)・ラフェスタ(ハイウェイスターG)・ストリーム(RSZ)・アテンザスポーツワゴン(20S)があり、どれも新車で購入しようと思っています。
理由として、その車に10年乗ると考え、その間に結婚・子供(2人は欲しい)となったときに実用性があるのがいいと思ったからです。
そこで、上記の車を所有あるいは選ぶ際に試乗したという方がいましたら、走り・居住性(?)に関して思ったことを教えてください。
また、他にもオススメな車があったら教えてください。

ちなみに現在22歳(男)・予算は250万程・5ナンバー希望です。
あと、ハイルーフは以前親の(ノア)を運転した時に、ロールが気になったので(運転が下手なもので…)候補には入れませんでしたし、自分の好みで選ぶとエリシオンとか予算の届かないものになるので今回はなしということで…

文章の下手さはつっこまないで下さい。

回答お願いします。

補足

今さらですが補足します。 来年結婚予定です。そして最近彼女から、アテンザスポーツ(25S)もいい、と言われました。 がっつり3ナンバーですが自分としてもセダン党なのでいいとは思ってます。 が、車体価格だけで予算かつかつになりそうで悩んでます… やはりいろいろ考えるより乗りたいのに乗るべき？

Answer 1

候補に上げられている物の中で、一番走りに期待できるのはアテンザワゴンです。
ヨーロッパ市場も視野に入れて作られているので、乗り味が国産車としては硬めですが、コーナーでは適度なロールで、某T車の様なツッパリ感が少なく、長時間の移動でも疲れにくいです。
ステーションワゴンなので荷物の搭載性は高いですが、室内高が低いので"感覚的な広さ"はイマイチです。
ただし全幅が1700mm超（1795mm）なので3ナンバーになるのと、搭載されるエンジン・変速機は、アクセラに搭載されたスカイアクティブではない従来の直噴エンジン+5速ATです。
時期型（来年末～再来年デビュー？）は、車体も含めた"フルスカイアクティブ"となる予定です。

ロールーフ系ミニバンの3車の方が室内高があるので、"感覚的な広さ"は、アテンザより上です。
7人乗りとなっていますが、3列目は実質"非常用の補助席"と言った感じなので、日常的な使い勝手としてはアテンザと大差ないと思います。
候補のミニバン3車の中では、ラフェスタ（マツダ・プレマシーの兄弟車）が一番長時間の移動でも不快感が少ないですし、後席スライドドアなので後々お子さんが生まれてからも乗り降りが楽です。
ただしこちらも1700mm超（1750mm）なので3ナンバーとなります。

将来の人生設計を見越してクルマ選びをされるのもイイですが、いま自分が乗りたいクルマを選べばイイと思います。
結婚やその先の子供の誕生の予定が近々にないのなら、ミニバンは勿体無いような気がします（個人的に『ミニバンは、必要になったら買う』と言う考えなので）。

補足について
アテンザスポーツは、2.5Lのハイオク仕様ですから、当初の候補である2.0Lクラスから自動車税で5000円増/年、燃費も劣るので、維持費が2割程度割高になります。
予算カツカツですが、マツダ車は全般的に値引き額が大きいので、交渉次第ですが・・・。
お子さんが生まれてからのクルマの使い方にもよりますが、例えば、camry_lumiereさんが購入予定のクルマは通勤や休日の遠出をメインに使って、奥様（彼女）のクルマでお子さんの送り迎えに使うなら、camry_lumiereさん自身が乗りたいクルマを選べばイイですし、逆にお子さんの送り迎えを含めて全ての目的で購入予定のクルマを使うなら使い勝手の良いクルマを選ぶのがベターでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
高い買い物だけあって、いろんな方の意見が聞きたかったのでそれができてよかったです。
試乗したりしていろいろ変わるかもしれませんが、できるだけ後悔しないようにしたいです。
とても参考になりました。
ありがとうございました。
また何かあったら回答おねがいします。

Answer 2

最初から人に聞くよりも、自分の足でお店に行って試乗をし、実際に自分で確かめてみる。
どうしても欲しいグレードではない試乗車にしか乗れない時とかに、人に違いを聞いてみて参考にする。
それが、後悔しない車選び。

人に、どうこう言われ納得できる位なら、サッサと乗りたい車を買えばいい！


まあ、運転が下手ということなのでおススメできない車はストリームＲＳＺ系。車の反応がリニアなので運転の下手さが如実に表れます。
ラフェスタは意外とロールが大きい、アテンザスポーツ系も同じ。

Answer 3

アテンザは全て3ナンバーです。
マツダはリセールバリューは期待できません。
居住性でしたら同等くらいですが、実用性ならラフェスタじゃないでしょうか。
ラフェスタならメイドインマツダなので足回りもしっかりしていて、ロールも少ないんじゃないでしょうか。
アクシスデザインで日産らしいデザインに仕上がって個人的にはプレマシーより好きです。
ウィッシュは当たり障りのないデザインで飽きはこないのでしょうが、トヨタ製なので足回りはフニャフニャです。
普段は乗り心地は良いんでしょうが、少し攻めたらロールは激しいと思います、、

追記:アテンザはルーフが寝ているため将来的に子供が産まれた際、チャイルドシートでの乗り下ろしが少し困難と思われます。
走りに関しては非力ではありますが、足回りはしっかりしています。
車大国ドイツのアテンザクラス(BMW3シリーズやAUDI A4などのDセグメント)の売り上げは日本勢ではLEXUS ISやアベンシスを抜きトップです。
なので信頼はありますが、金銭面はおっしゃる通り高いですね。
イケダンを取るか自分の満足を取るかですね。
やはり試乗などでフィーリングで決めるしかなさそうです。

Answer 4

チャイルドシートを2つ装着」し
ベビーカーを2つ乗せて」
→試乗なさい
ヽ(`ヘ´)びしっ☆

想定できる状況」を作り出さなきゃ→試乗する意味がない
(｀・ω・´)うむ☆
スポーツカーなら→乗ればよい

ファミリーカー」なら→必須装備を乗せて→試乗する事
!(b^ー°)だね☆
買って後悔」をしなくない？ならね

気の利くお店なら→チャイルドシート」ジュニアシート」ベビーカー」ありますよ
(・ω・)ノはぃ☆
車乗せ用☆の

ま…
個人的には…
~~旦_(-ω-。)ずずず
今しか乗れない車」を購入すべき☆ね

Answer 5

ロールが気になり、走りで選ぶならアテンザの一択ですよ。ロールーフタイプとはいえミニバンに走りを求めては、いけません。逆に居住性や荷物が沢山載せれるという事ならミニバンです。WISHを3週間代車で程運転して実感しました。ただ3ナンバーがダメとなると条件が厳しくなります。すぐに結婚して子供の予定があるなら別ですが今なら自分の乗りたい車に乗った方が精神的にも楽ですよ。

Answer 6

という事は現金での購入でしょうか？
それでしたら12回程度で分割にしてはいかがでしょうか？


選択基準が明確であるほど大きな失敗は無くなります。
そこまで絞り込めているなら、後は好みの問題が重要です。
実際に乗ってみてどれが良いか、どの程度なら妥協できるのか比べてみてください。

Answer 7

私の父がウィッシュ(Ｓ)に乗っています。
父はウィッシュに乗り換える前、最後の5ナンバーサイズのカムリに乗っていたんですが、やはり、カムリに比べ質感が低いとのことです。
ただ、問題視するほどではないようです。
また、ホイールベースが長く取り回し性とシートポジションが高くセダンからの乗り換えには最初は違和感を感じるようです。
乗り心地は穏やかで乗りやすいです。一緒に乗っていても…
燃費は思ったより良くないみたいです。
運転の仕方が父は荒いので…
ただ、10・15モード燃費で15.4㌔(4WD)なので実用燃費で11㌔ぐらいなので妥当だと思いますが…
また、移住性は可もなく不可もないです。
気になるのは、Aピラーがねてるので、頭が当たりそうになります。
6エアバックやVSCの安全装備が標準で価格もお手頃なので実用的で使いやすいウィッシュをおすすめします。