車内搭載のETC機器の電源が以下のようにおかしいことになっております。 車：MazdaアテンザスポーツワゴンDBA-GHEFW

Question

エンジンを掛けると、ETC電源は普通に入るのですが、シフトをP（パーキング）からはずすと電源が落ちてしまいます。そしてPに戻すと再び電源が入ります。
当然この状態ではETCゲートは通れません。

この現象なんでしょうか。


実は、1週間ほど前に、2つのシガーソケットが使用できなくなったので、ガソリンスタンドにて修理してもらいました。一時間ぐらいかかると言われたので、車を預けました。
この時点ではETCは使用できていました。

その後、実際に、2つのシガーソケットは使えるようになっておりましたが、昨日、高速に乗ろうとしたところ、車内のETCの電源が落ちていることに気づきました。

おそらくはシガーソケット修理後にそうなったような気がするのですが・・・

どのような修理を行ったかは特に聞いていおりません。

この現象を解消する方法はありますか？
修理してもらったガソリンスタンドは県外なので、数万円かかるような修理じゃなければこちらで対応したいと考えています。

それともシガーソケットの修理対応関係なく、まったく別の故障でしょうか？

Answer 1

もしかして、シガーソケットもETCと連動して電源が落ちるのでは？
もしかすると、シガーソケットからETC電源が取ってあり、シガーソケットが壊れてからスタンドでシガーソケットのアースをシフトレバーから取った関係でパーキングのみアースが通電する事が考えられます！

Answer 2

シガーライターのトラブルを解決できず、どこか適当な部分から配線を引っ張ってきてつなげている可能性がありますね。

Answer 3

自動車整備士です。

シフトに連動しているのがちょっとナゾですが、シガーの修理は関係ありそうですね。

シガーはACC電源ですから、そこからetcが電源を供給していた可能性も。
なので、影響が出ても不思議ではないです。

ただ、シフトに連動しているというのが…？
ナビはありますか？正常ですか？
ナビの設定で車両信号が見れるはずですが、そちらも正常ですか？

ナビにはパーキング信号、リバース信号、スピード信号が入ります。
シガーの修理で(無いとは思いますが)その辺を弄って繋ぎ間違えたとか…。