H28年式アテンザスポーツワゴンに乗っています。 最近、走行中に（恐らく）運転席側フロント辺りから 「コン、ココン、コン、ココン」というような異音が聞こえるようになりました。

Question

色々探っている最中なのですが、発生する起因は掴めておらず、

・走り出してすぐでは音はしない。
・ある程度走行すると突然鳴るようになる。
・段差の影響は無い。酷くなる感じはしない。
・症状が出始めると、ハンドルを切る度ギュルギュルギュル・・・という音もするようになる。

パワステオイルの量を確認してみましたが、多少の減りは認められるが
MIN以下にはなっていない。

という感じです。

素人ながら、ホイールナットの緩みなど再点検してみましたが
特に緩んでいる様子はありませんでした。

目視でわかる範囲でブーツ切れなど起こしていないかも確認してみたのですが
一か所、気になる所がありまして
添付写真の丸をつけた所が指で押すだけでグラグラしているような感じがしました。

この部品の名称は何という名前なんでしょうか？
また、グラグラしていても問題は無い箇所なのでしょうか？

お盆明けに車屋にもっていくつもりではありますが、
勉強も兼ねてご教授願えると嬉しいです。

併せて、異音の原因ではないか？と思い当たる事がありましたら
それも教えて頂けると助かります。

下手な質問ですみません。

Answer 1

■参考までにフロントアッパ―ジョイントあたり

車種はミニクーパーcooperR50 2006年式 99999km

※似てる症状は●
●・走り出してすぐでは音はしない。
●・ある程度走行すると突然鳴るようになる。
・段差の影響は無い。酷くなる感じはしない。
●・症状が出始めると、ハンドルを切る度ギュルギュルギュル・・・
音 もするようになる。

異音原因：前輪両側のサスペンションアッパージョイント亀裂割れ
・ハンドルを据え切りしても「ギリギリ」「キキキ」と異音がします。
・直進では１００ｋｍでも全く出ません

ボンネット空けるとストラットが見えるのでライトで見ると
左右で違う亀裂が入っていました
NEXTminiに問い合わせると、ゴム系樹脂部品で亀裂では問題なし
しかし「一気に破損するとハンドルが切れなくなる」とのことで
ミニ専門整備工場に相談すると故障の常連箇所ということでした
以降、走行はやめてDIYで交換しました
（ミニは情報満載で品番まで確認可）

1個4800円のサスペンション・アッパージョイントを
前輪両側交換しました
パワステがやや軽くなり、異音なし、
クイックなハンドリングに復活しました
４０、６０．８０．１００ｋｍ走行でも異音問題なし

異音はジョイントに輪状に、三日月に割れている中心に
ベアリングが有ります
割れた為にベアリング位置が固定されないためストラットが
上部で位置が安定せず、ハンドルを切るたびに
樹脂、ベアリング、ストラットが干渉してました
国産車と違い 軽量、コンパクト、シンプル構造、
最高速２４０ｋｍ仕様のミニ固有らしいです

今回、書き込みしたのは、AHR２０エスティマでも
ストラット上部に異音の出る車両を診ていますので、
ステアリング系の異音であれば見る価値はある
かも知れません
エスティマは生産終了３０型なので、新車外しの
サスペンションキットに交換予定です。

ストラットは３本ナットで止まっています
中央にキャップがあり、指かマイナスドライバで開けると
ベアリングが見えます、茶色く錆びたグリスであれば
どこか割れ、ヒビがあり水分が
入りベアリングが錆びているかも知れません

グリス抜けまでいくとハンドルが切れなくなりますが
国産車はアッパーが パッキン鉄板なので割れることは
ありませんが、錆があれば走行しない方が安全です。

低速で音が出ないのはグリスが効いているのでしょう
走行するとグリスも温まり潤滑が不均一になり
擦れる部分が出て、コツコツ音が不規則に出ている気がします

マツダ車のサスペンション不具合では、サスペンションの
ダストブーツの外れ収縮で、車に１名では頻発、３名乗車で
異音が消える場合があります
ダストブーツとスプリング内のジョイントに隙間が出来
それが当たると異音が発生します。
マツダのダストブーツ、バンプラバーは硬いので硬化が始まる
数年後には発生するようです。

ご参考まで

Answer 2

過走行なら
サスペンションのアッパーマウントを
疑うべき。

Answer 3

そこはハイトコントロールなので問題ありませんよ

Answer 4

ロアアームのボルトが緩み、質問者様と同じような症状が出たことがあります。

滅多に無いことですが、ステアリング切ってギュルギュルいってるのは、ブッシュが過剰に捩れてる音かもしれません。

上記の場合は、走行する事が危険です。乗らない方が良いかと。

画像はヘッドライトの自動光軸調整のロッドです。音とは関係ないと思います。

Answer 5

「コン、ココン、コン、ココン」というような異音

サスペンション・ノーマルなら

ブッシュ関係

ボールジョイント関係

インシュレーター関係

スタビライザー関係

Answer 6

ヘッドライトの自動光軸調整用のリンクですね。
もともとロアアームの動きに合わせて動きますが、少しはグラグラしますが、車内に聞こえるほどの異音にはならないとは思います。