マツダ アテンザスポーツワゴン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.9.23 16:20
・商用車は除く
・荷室長が車の前後方向で1800mm取れる
・リアホイルハウス間はなるべく広い物
・荷室高はなるべく高い物
・エンジンはガソリン ディーゼル等は特に問わず NA/ターボどちらでも良い
・極端に大きい排気量は避けたい
・大人数で乗る事は考慮しない(基本1~2名)
現在 BP乗りですが 次回車検で乗り換え予定です
レガシィTW系を4台乗り継いで来たので 次は違った車を選んでみようかと思ってますが 国産ではもうTW系は死滅車種になりつつあり 外車は費用面で心配があります ただ外車は1度は乗ってみたいとも思います
国産勢になると 最終型レガシィTW もしくはアウトバック レヴォーグのスバル系 カローラツーリングのトヨタ アテンザスポーツワゴン(MAZDA6?)のマツダ
この位しか思いつきません
外車はさっぱり分からないので 候補を教えてください
mc2********さん
2020.9.24 14:47
BPからの乗り換え車両は悩みますね。
私も13年22万キロ越えていますが乗り換えするのに適正な車種がなくて困っています。
実はBRのレガシィになるとリアシート倒しても180cm確保できないので、前席との隙間を埋めないと車中泊するには長さが足りません。
これは現行のレヴォーグも同じでシートを倒すだけでは160cm強しかないのです。
BPが186cmの長さがあったことに対して、最近の車は短くなっています。
この長さを確保できる車両で、国産の新車としては下記になると思います。
①ホンダ シャトル
②Mazda アテンザワゴン/セダン ※ワゴンは179cm、セダンは182cm
③プジョー 308SW ※184cmと言われていますが確認が必要です。
https://motor-fan.jp/article/10005704?page=2
これ以外のカローラツーリング、レヴォーグなどの国産ワゴンは全て長さが足りませんし、輸入ワゴンで広い物だと価格的にがネックになってくるのではないかと思います。
私の場合は車中泊のためにこの180cmという長さが欲しかったのですが諦めることにして、2人乗車でリアシートの足元に箱などを入れてそこまでのスペースで長さを確保する方向で考えています。
その条件であれば、レヴォーグかゴルフワゴン(4WDだとゴルフオールトラック)が候補になります。
シャトルはパワー不足でNGでしたし、カローラツーリングは旧フィールダーよりリアシートが狭くてイマイチで普段の使い勝手から避けました。
もう少し安くということだとインプレッサのセダン(G4)が、ハッチバックより荷室の長さがとれるので試されてみると良いでしょう。
https://car-me.jp/reviews/articles/12952
中古もありなら台数はないですし、FF車となりますがこちらが良いと思います。
①トヨタ アベンシス
②HONDA アコードツアラー
③HONDA ジェイド
質問者からのお礼コメント
2020.9.29 23:12
シトロエンを教えて頂いた方とどちらをBAにするか悩みましたが 同じBP乗りで同じく悩まれているとの事で親近感から こちらの方をBAとさせていただきました 皆さんありがとうございました
113355さん
2020.9.25 23:15
シトロエン ベルランゴです。
フランスでは商用車として使われているらしいですが、とてもおしゃれで日本で商用車として使っている人は見たことがありません。
ss1********さん
2020.9.24 12:07
クラウンのエステート。
形式は170系ですが、実はセダンが180系(ゼロクラ)にモデルチェンジしてからも作り続けられたので、結構新しい個体も存在します。
私は最初期のロイヤルサルーンに乗っていますが、のちにアスリートだけが生産されました。
アスリートなら、結構アグレッシブに走れると思いますよ。
3000ccだけでなく、2500ccもあります。
katochaさん
2020.9.23 16:29
商用車っぽいし、候補の車とは系統が違うけど。
N-VAN
室内長 2635
室内高 1230
基本一人で乗るシートです。
先程、マツダ先代アテンザスポーツワゴン(鼓動デザインではない)のマツダエンブレムが青いのを見かけました。ディーラーで付けられるのでしょうか?
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ベストアンサー:できません。スピーカーもBOSEにしないと機能しません。センターポイントも何から何まで純正にしないと機能しません。カロッツェリアとか付けたほうが安上がりです。
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