マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
jig********さん
2012.1.7 23:54
zuu********さん
2012.1.8 00:31
普通の車を、雰囲気だけスポーツカーっぽくした車。
ホイールが大きい、エアロパーツがカッコいい(空気の流れを多少なりとも考えられている形状)、メーターがカッコいい等など・・・
ようは、「スポーツカーの雰囲気の車」です。
定義は決まってないので、メーカーがスポーツタイプだといえばそうなのです。
車名やグレードに「スポーツ」の文字があればスポーツタイプです。
アテンザスポーツ、スイフトスポーツなど。
スポーツカーの定義も決まってません。
スポーツカー=速い
と考える人も多いですが、速いからスポーツカー、スポーツカーは速いってわけではありません。
スポーツカーは移動手段の乗り物ではなく、車でスポーツをするための物。
ハンドリングがクイックで正確、音がいい、エンジンが良く回る、速い、ブレーキが強力、などの要素が主。
これらすべてを極めたような車は高額であり、ごく一部。
フェラーリやランボルギーニ、ポルシェ、日産のGT-RやレクサスLFAなどは高額。
しかし、サーキットを走行するわけでもない人が、ちょっと山道で楽しむような車、毎日の通勤でも、交差点曲がるだけで楽しい運転がしたい。
たったそれだけで1000万円もする車を買いますか?
たとえばマツダのRX-8。
ハンドリングはクイックで正確。交差点レベルでも違う。エンジンは世界唯一のロータリーエンジンで、音は最高に良い。マニュアル操作は気持ちよくギアが入るミッション。体を包み込まれるシートにコクピットのような内装。
でも速くない。
いや、そこらへんの車より確実に速いし、実用でまず不満が出ない。
しかし、スポーツカーらしい、シートに体がめり込む加速感はない。
それでも、世界中のスポーツカーを相手取ってもけっして負ける事のない運転の楽しさがあります。
長くなったので簡単にまとめますw
【スポーティカー・スポーツタイプ】
・普通の車よりは、スポーツカーを意識したカッコいいデザイン。
・メーカー、車種によるが、違いはデザインだけで、性能は普通のモデルと変わらない事が多い。
【スポーツカー】
・運転して楽しい。
・サーキットでの速さを追求。
↑この2点を両立しているか、どちらか片方を重視しているかは車による。
メーカーの思想にもよる。(例:マツダ 速くしようとエンジンをハイパワーにするとエンジンが重くなり運転の楽しさが薄れるので、ハイパワーにこだわっていない)
質問者からのお礼コメント
2012.1.8 11:29
>定義は決まってないので、メーカーがスポーツタイプだといえばそうなのです。
この箇所が一番心に留まりました(笑)
みなさま、ありがとうございました。
rei********さん
2012.1.8 00:23
スポーツカーと言っても色々なカテゴリがあるのでカーレースに出場している同名の車の事をスポーツカーと呼んでも良いのではないでしょうか。
カテゴリが違うとオフロードを走るクロスカントリーレースもありますのでサファリ、ランクル、パジェロ、ジムニーなどもスポーツカーと一種のスポーツカー呼べるのではないでしょうか。
ain********さん
2012.1.8 00:18
モータースポーツでは。
http://kuragon.net/
sor********さん
2012.1.8 00:12
それは難しい。みんな感覚や思考(指向)、好みが違うから。
強いて言えば、スポーツとうたっている訳ですから
運動性能に優れていなければいけません。
車の運動性能は、強力なエンジンパワー、卓越したハンドリングと足回り、
安定感のある高速巡航性能、あたりでしょうか?2ドアクーペの様な低くかまえた
スタイリングも大事な要素ですね。
wg2********さん
2012.1.7 23:57
・早い車
・エンジン性能において加速性に優れた車
※日産マーチは、マッチにフラレタのかもしれません
人気ガタ落ち
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