プリウスの加速って良いですか？ 2400CC並の加速とか200馬力の車しか勝てないとか言ってる人がいたので期待してたのですがレンタカーで借りてガッカリしました。

Question

1000CCクラスの加速だし燃費以外惹かれる所が見当たりませんでした。
今所有しているアテンザスポーツのが加速も断然上でした。

補足

新型より20型のが0-100km 8.7秒と早いんですね！！ 思っていた以上にすごいタイムですね！ ちなみに現行のアテンザなので雑誌の情報によると0-100km 8.0秒ですよ！

Answer 1

逆に、アテンザスポーツてそんなモンなの？たいしたことないんだね。どこがスポーツなのか、さっぱり解らん。あのクラスのハイブリッドと０．７秒しか変わらないなんて…

質問者からのお礼コメント

アテンザスポーツはそんなもんです。
スポーツという名がついてもスポーツカーではないことを何も理解してなで発言しているようですが。
チューンされたプリウスよりノーマルのアテンザのがマシなだけです。
何も知識がないのに喧嘩売ってるんですかね？

Answer 2

d20a015さん ８．７秒っていうのは、２０プリウスを２００キロ程の軽量化と
エンジンを大幅にパワーアップしたプリウスＧＴのタイムでしょうけど・・・
プリウスＧＴって市販化されてたとは驚きです。

アテンザですが、マニュアルだと８秒フラット、ＡＴであってもいくらなんでも１０秒はかからないですよ、２５００ｃｃの場合ですが。

Answer 3

プリウスの加速、に関すること書きます。

・０-１００ｋｍ/h加速は、３０型（新型）で10.4秒。２０型（先代）は8.7秒。
２０型はスイフトスポーツより加速が良かったと記憶してます。
30型はアテンザスポーツ（10.05秒）よりちょっと遅い、というデータですね。

・トヨタハイブリッドシステムＴＨＳはエンジンパワーとモーターパワーで加速できるので、エンジン排気量だけでは加速力が量れない。
しかしエンジンパワーはアトキンソンサイクル（ミラーサイクル）によって排気量よりも非力な上、バッテリーの重量がマイナス要因。

・バッテリー充電具合によって加速が変わる。当然空っぽだったらトロい。

・30型はモードによって加速が違う。

・起動直後はエンジン回転数が上がらないようになっているので注意。
イニシャルアイドリング（起動時暖機、エンジンかかりっぱなし）が1分ほどありますが、簡単に言うとその間は非力です。水温が50℃くらいに温まってからやりましょう。


それを踏まえて、当方の20型の場合は次のようにロケットスタートします。
・暖機完了さす。水温80℃くらいでアイドリングチェックも完了させとく。
・バッテリも満タンにする。ＳＯＣ７２％くらい。
・エアコンはＯＦＦで。（電力負荷を無くす） ３０型ならスポーツモードで。
・Ｄレンジにいれてブレーキ踏んだままアクセル踏んで、停止したままエンジンふかす。（このときの３０型の動作が不明です）
・ブレーキオフ-アクセルオンを同時にして加速！
・当然フルアクセル。
・事故らない程度でやめておく。

かな。
俺の２０型で、0-100km/hならアテンザスポーツをチギれる計算ですな。悪いけど。

Answer 4

わざわざ此処で質問をしなくても、
御自分で検証なされてるでは、
ありませんか、
d(^_^o)

追記！

ハイブリッドエコカー1.8Ｌとアテンザスポーツ2.5Ｌを比較する趣旨がよくわかりませんね、

アテンザスポーツMZR2.5L
125Kw (170PS)/6000rpm 226n-m (23Kgf-m)/4000rpm

プリウス1.8Ｌ
（エンジン）73kw (99PS)/5200rpm 142n-m (14.5Kgf-m)/4000rpm
（モーター）60Kw (82PS) 142n-m(21.1Kgf-m)

プリウスがモーターアシストがあるとしても上記データーを見れば分かりますよね？
比べること自体無意味なんですよ、

その事を前文で申し上げたんですが（初回投稿）ご理解していただけなかったようですね、

Answer 5

アテンザがどのくらいかは知りませんが、１０００ｃｃクラスの加速ということはない筈です。
メーカーでも2.4Lクラスと宣伝していますし、実際に２０００ｃｃクラスの普通のセダンより加速は良いですよ。

最新のプリウスで、パワーモードにしてアクセルを目一杯踏みましたか？
それでも遅かったらそれは故障です。
もう一度レンタルして試してみましょう。

Answer 6

現行３代目を借りたんでしょうね
それで、アクセルは、ドンって踏みました？
ジワーは駄目ですよ
気持ちの分は踏まないと、、

Answer 7

これでもかってくらいに、思いっきり踏み込んだら、バカみたいな加速しますが、その間ノーコントロールな特攻機になります。エンジンがうならないので、併走車がやるとビックリします。

Answer 8

あ～そうですか・・・・、でもそれだったらそれでいいことです、感じ方は人それぞれです。

Answer 9

アテンザの方が良いですね。走る、曲がる、止まるが楽しいでしょう