マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
ggg********さん
2013.6.24 23:00
ほしい車が高すぎるため、
安い車に乗りつつ、資金を貯めようと思っています。
選択しが、
:アテンザスポーツ、アテンザスポーツワゴン
:アルテッツァ
:レガシィB4
です。
10万以上の車を格安で買う予定です。
格安ですので、車両のあたりはずれは仕方ないと思います
この4種類の車両の、メリットと、デメリットなどを教えていただきたいです。
また、買うなら・・・という意見も聞きたいです。
宜しくお願いします
don********さん
2013.6.25 00:07
どの車両もメリットはなくデメリットの大きさが違うだけだと思います。
お金を貯める手段としては良い車両選びでは無いと思います。
お金を貯めるために乗るには、維持費・修理費がかからないことが大前提になります。税金・保険代・タイヤなどの消耗品も考慮して選ばないと逆効果にもなり兼ねません。
まして、格安車を選ぶ場合、ある程度知識があって自分で整備出来たりしないとお金が貯まるどころか減ってしまいますよ。
基本、「格安車=問題がある」です。ハズレが殆どと思ってください。トラブルを抱えているか、消耗品が限界で、購入後に多くの部品を交換することになると思います。
資金を貯める期間が1年くらいなら良いのですが、2~3年を想定しているのなら4車種からの選択はヤメた方が良いと思います。
私なら徹底的に割り切って、ミラとかの軽自動車に乗ります。税金も安いし、燃費も良いですから。
h26********さん
2013.6.25 11:10
いくら車体が安くても、タイヤ交換だけで10万円以上掛かる様な車じゃお金が貯まらないと思います。
gog********さん
2013.6.25 07:21
安い車に乗りつつ?車が安くても維持費は掛かるので・・無駄使いしてるような気がします。原付スクーターでも買って足にしたら良いのでは?
smi********さん
2013.6.24 23:06
車は売り買いするときの諸費用や車屋の儲け(すなわちこっちの損失)が一番大きいです。
売り買いする回数が少なければ少ないほど無駄が少ない。
「ほしい車を10年ローンで買って10年乗り続ける。」これが私のおススメです。
マツダのアテンザセダンとアテンザスポーツって外観の他に何が違うんですか? どちらもマニュアル車はありますか?
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ベストアンサー:セダンかハッチバックの違いがあります。 アテンザスポーツと言う事は、初代か2代目だと思いますが、セダンの方は初代のMSアテンザ以外、MT設定はありません。 3代目のアテンザセダンにはMTがありますが、代わりにアテンザスポーツは無くなりましたね。
GHアテンザスポーツっていい車なのですか??? いい車であれば、具体的にどういったところがいいのでしょうか。
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ベストアンサー:国産車らしくない、スポーティなミドルセダン/ワゴンっていうところが良さでもあり、微妙なところでもありって感じですかね。 GGはシュッとしたデザインで、どちらかというと欧州車的な雰囲気があり、足の固さとかも含めてアッチの雰囲気が強かったです。 GHは欧州車というよりはアメ車的。大味なデザインで、ボディも大きくなったし、アメリカのおばちゃんが乗ってそうな感じ。 スポーツはセダンとハッチバック...
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