マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
yam********さん
2012.9.3 00:45
なので、両者を比較して、アドバイスなど頂ければ幸いですm(__)m
車種は現行GHアテンザスポーツです。
一つ目のダウンサスは
〔TANABE sustec NF210〕です
ダウン量
フロント(25~35)
リア(20~30)
バネレート
どちらも約、4,5kg/mm 程度
価格は28000円程
もう一つは
〔RS-R ti2000〕
ダウン量
フロント(30~35)
リア(20~25)
バネレート
フロント、5,51
リア5,17kg/mm
価格、31000円程度
永久ヘタリなしを保証!
というセールスポイントがあるようです。
この2つで迷っております!
フロントは同じくらいのダウン量だけど、落ち幅に違いがあるのはバネレートのせいでしょうか?。
また、バネレートはタナベの方が少し柔らかいので乗り心地がまだ良い方?
リアもタナベのがよく落ちるのでいいかもしれませんが、すぐにへたるのではないか(__;)
永久ヘタリ保証のRSRにすべきか…。
しかし永久にヘタリがこないなんて事はあるのでしょうか!?
乱文申し訳ありませんが、このような状態です(..;)
お詳しい方、助けて下さい(×_×;)
補足
詳しくありがとうございます!少し質問なのですが、例えばダウン量が(20~35mm)となっていた場合、35mm下がるという訳ではなく、最高に落ちてそのくらいという事なのでしょうか?つまり、荷物などの負荷やヘタリがない場合、ダウン量は35mmまでいかず、30mm程度で落ちついてるものと考えて宜しいのですか?。もしそうなら両者のダウン量はほぼ同じなので、メーカーや評判で決めるのがいいかもしれませんね?(^_^;
h26********さん
2012.9.3 13:32
>>フロントは同じくらいのダウン量だけど、落ち幅に違いがあるのはバネレートのせいでしょうか?。
単に10mmの範囲で表示する方針か、5mmの幅で表示する方針かの違いです。
この手のメーカが、パーツを開発する時は、自前で開発車両を購入するわけではなく、オーナーから数日車を借りて採寸、取り付け確認します。
従って、まともな走行テストができる訳では無く、何十台も比べて車高短具合がどの範囲に収まるか、実際に調べた訳ではありあません。
>>バネレートはタナベの方が少し柔らかいので乗り心地がまだ良い方?
この手の車高短スプリングは、非常に路面が綺麗なところは乗り心地が良いが、少しでも荒れていると車体が猛烈に揺すられる荒巻きばねなので、スプリングレートを比べても全く意味がありません。
>>永久ヘタリ保証のRSRにすべきか…。
>>しかし永久にヘタリがこないなんて事はあるのでしょうか!?
よほどへぼな設計をしない限り、永久にへたりません。(この程度のスプリングがへたる程度じゃ、数段条件が厳しいエンジンのバルブスプリングはひとたまりも無くへたります。)
>>えばダウン量が(20~35mm)となっていた場合、35mm下がるという訳ではなく、最高に落ちてそのくらいという事なのでしょうか?
その辺の道路や駐車場なら1cmやそこら、平気でうねっているので、気にしても意味が有りません。
見てくれだけが取り得の、ドレスアップ用の車高短スプリングに、乗り心地や、走行性能を求めるのが間違いです。
質問者からのお礼コメント
2012.9.3 19:47
皆様、無知な私に貴重なご意見ありがとうごさいましたm(__)mBAは直感で選ばせて頂きましたが、皆様全てのご意見が私のBAです(;.;)またよく考え、RSRを検討しようかと思います!
cos********さん
2012.9.3 06:58
草レースのヘボメカニックです。
RS-Rの方がスプリングレートが固いのは その通り ダウン量が大きいからです。
ちなみに ノーマルスプリングでローダウンさせた車をサーキットで走らせたところ、3台中2台がコケてリタイヤしました。
ローダウンしていないノーマルスプリングの車はコケずに全車 完走しています。
乗り心地優先ならタナベ、可能な限り余計なトラブルを避けたいならRS-Rでしょうね。但し、タナベだから いづれトラブルが起こるなんて事はありません。
※それは想定寸法ですので、それ以上下がる場合もありますし、下がらない場合もあります。
ヘタリで具合の悪いのは、一番に 車検に合格できる最低地上高を下回ってしまう場合でしょうね。
後は然して不都合は起こらないとは思います。
不都合が起こる(例えば、底衝きするようになった…とか、ロールが酷くなった…とか)くらいに短期的にヘタるようでは、商品としての資格さえありません。
ini********さん
2012.9.3 01:05
RS-Rは異音の報告がめったにないので選ぶならRS-Rの方が無難かと思います。
>落ち幅に違いがあるのはバネレートのせいでしょうか?
これはタナベの方が製品誤差が大きいというだけだと思います。
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