マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
けめりんさん
2020.5.24 17:21
もしたのですが、いずれもAT車だったためか、力を引き出せることができませんでした。
デザインは卓越していると思いますが、走らせて楽しいクルマなのか、主観でよろしいので、お聞かせください。
なお当方現在の愛車は、3代目アテンザスポーツで、FF、ガソリン、MTです。
補足
訂正!現車は2代目アテンザスポーツでした。
1410236426さん
2020.5.25 00:14
楽しい車と思います。
ディーラーで試乗した際にマニュアルモードで走りました。心地よいアクセル感覚でした。
それに、MAZDA3ファストバック15SのMTは、ATに比較し1~3速はギア比が低く(加速重視)4~6はギア比が高い(燃費、巡行性能重視)です。楽しいと思います。
参考までに、モータージャーナリストの河口学さんの関連動画貼っておきます。参考になるかと思います。
MAZDA3 20X 6MT
https://youtu.be/f-nK3nao9eU
MAZDA3 15S
https://youtu.be/tSKoJHg2kDQ
質問者からのお礼コメント
2020.5.26 22:16
ありがとうございました。
マツダ3はセダンに1500ccが登場しましたね。
その他の回答はまだありません
マツダのアテンザセダンとアテンザスポーツって外観の他に何が違うんですか? どちらもマニュアル車はありますか?
2024.11.5
ベストアンサー:セダンかハッチバックの違いがあります。 アテンザスポーツと言う事は、初代か2代目だと思いますが、セダンの方は初代のMSアテンザ以外、MT設定はありません。 3代目のアテンザセダンにはMTがありますが、代わりにアテンザスポーツは無くなりましたね。
GHアテンザスポーツっていい車なのですか??? いい車であれば、具体的にどういったところがいいのでしょうか。
2024.9.28
ベストアンサー:国産車らしくない、スポーティなミドルセダン/ワゴンっていうところが良さでもあり、微妙なところでもありって感じですかね。 GGはシュッとしたデザインで、どちらかというと欧州車的な雰囲気があり、足の固さとかも含めてアッチの雰囲気が強かったです。 GHは欧州車というよりはアメ車的。大味なデザインで、ボディも大きくなったし、アメリカのおばちゃんが乗ってそうな感じ。 スポーツはセダンとハッチバック...
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