皆様、よろしくお願い致します。 マイカーを買い替えるべきか悩んでいます。 もちろん、この種の質問の最終的な答えは 結局、それぞれ車への愛着度で変わってくるかと思います。

Question

が、ごく客観的なご意見を皆様からお伺いできればと思い、
こちらに書き込ませて頂きました。
「もし自分だったら〜するetc」などのアドバイスを頂けましたら幸いです。

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H１６年式アテンザスポーツ２３Sに乗っています。
約５年前にディーラー系中古車屋にて総額７０万前後で購入し、
現在の総走行距離は105,000キロ、
年間走行距離は1.5〜2万キロ程度です。

この３月が車検なのですが、車検見積もりが30万超えになってしまいました。
内訳は大凡次の通りです。

・フロントガラス修理（飛び石で破損のため）￥14,000
・ラジエーター冷却水漏れ・ポンプ周り修理 ￥50,000
・HIDヘッドライト左右交換（不点灯/故障）￥130,000(左右)
・ファンベルト交換 ￥8,000
・ブレーキパッド交換 ￥13,000
・法定費用・点検費用・その他調整・部品交換など ￥90,000 前後

これはディーラーでの見積もりなので少し割高ですが、
部品代が多く掛かっているので、
他の車検場でもこれに近く掛かりそうな気がしています。

ヘッドライトに関しては
一度ディーラーにて左右新品に交換してもらったのですが
わずか１年もたたず左右とも不調が再発。
その上、新品に交換しても直らない可能性があるとのことでした。
（初期アテンザのHIDは不点灯報告が非常に多いとのこと・・設計上の問題？）

もちろん、出かける前に点灯確認はしておりますが、
路面からのちょっとした衝撃で不点灯になります。
その場合、何度かつけ直せばつきますが、
万が一消えたときは路肩に車を一旦止めて、
再点灯を確認した後に発進してます。（それを毎日何度も…。）

この他にも、経年によるショックのヘタリでガツガツする足回り、
走行していると勝手にズレてくるサイドウィンドウ、
勝手に落っこちてくるリアハッチ（ダンパーの故障）など
不調や経年劣化は数えきれない程ありますが、
もし、今回車検を通してさらに２年乗るとすれば、
交換項目で挙げたものは走行安全上、最低限修理しようかと思います。

もちろん、本当にエコやコストのことだけ考えれば
乗り続けることが良いのは分かっておりますが、
ただ10年10万キロを超えて今後どれくらい修理費が嵩むのか不安なことと、
また長い目で見て、買い換えるべきなのかどうか悩みます。

基本的に、私にとって車は「自分の足」なのですが、
荷物の運搬や、４人での移動、数百キロ以上移動することも頻繁にあるので
買い換えるとしたら、ウィッシュかストリームあたり、
もしくはフィールダーあたりのクラスかなと思っています。

ただ、駐車場環境が露天で、管理も劣悪な上、
年間走行距離も多いため、それらも100万以下の中古車で考えています。

皆様でしたらどうされますでしょうか？
完全に主観的な意見でよいのでご意見頂けましたら幸いです。
それでは宜しくお願い致します。

Answer 1

買い替えましょう。
何を購入するかは、質問者殿の気持ち次第です。

Answer 2

５万キロくらいで、もっと程度の良いマツダ車は４０万以下で買えます。
マツダの１０万キロは「寿命」であり車検に３０万は馬鹿げてます。

トヨタや日産は２０万キロでも経年劣化やヘタリをほとんど感じません。