マツダ アテンザセダン のみんなの質問 (27ページ)

• 新大学生でも手が届くMT車を教えてください。（もちろん中古）維持費や保険料を加味すると予算は頑張っても60万ほどです。

  2024.3.3

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  ベストアンサー： ターボと4WDを外せば軽からコンパクトカーぐらいならいくらでもありはします。 FR車が欲しければキャリーやアトレーとかの軽トラ箱バンかテリオスあたり・・ 見た目で選ぶならデミオ、アクセラやアテンザとかのマツダ車の少し古いモデル。 ディーゼルになるけどこの辺なら探せば6速もあるしそれなりに装備も良いから。

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• Mazda6セダンXDに市販のシートカバーを装着したいのですが、オーダーメイド品も含めて適合する製品がありません。 そこでふと気になったのですが、GJ系アテンザセダン用のものを使ったら適切に装着...

  2024.3.1

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• アテンザとカムリどちらが、好きですか。

  2024.3.8

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  ベストアンサー： 車としてはアテンザが良い エンジンもいいし足回りも良い。 見た目はカムリの方が好きだが このサイズ感ならアウディのA5にする。

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• ダブルウィッシュボーンサスペンションとマルチリンクサスペンションのそれぞれのメリットとデメリットを教えてください。そしてどちらの方が乗り心地が優れているか教えてください。

  2024.2.3

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  ベストアンサー： ダブルウィッシュボーンは基本的にはA型アームを上下2段にした形式で、 マルチリンクは明確には定義されてませんが、ストロークによって転舵が発生するとマルチリンクと呼ばれることが多いです。 マルチリンクはダブルウィッシュボーンの進化型の走行性能向上型と、安定性向上のための安価なマルチリンクとに分かれます。 FFのリヤで使われるマルチリンクはほとんどがストラットの進化型のストロークするとトーイ...

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• アテンザ セダンXD Lパッケージ 2015年式(走行距離13万キロ)の中古車を 最近購入した者です。 オートオークション評価は4でして、 外装、内装キレイですし、 機関も特に問題ないです。 た

  2024.2.25

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  ベストアンサー： うちは2015年式のアテンザワゴンで、13万キロ超えてます。5000km走行毎のオイル交換は欠かしていません。他は特に手を入れてないですね。どノーマルです。 高速を80〜100km/hの制限速度で、オートクルーズを使ったりしてほぼ一定の速度で走れば20km/Lくらい走りますが、150km/h位で追い越しなど加減速しながら走ると一気に燃費が悪くなって14km/Lくらいまで落ちます。120km...

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• 中古でアテンザのワゴンとセダンはどちらが乗り心地や衝突安全性能が良いですか？ 荷物を積むならやはりステーションワゴンがいいと思いますが。 山道はどちらが運転しやすいでしょうか。 ディーゼルだとう...

  2024.2.29

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  ベストアンサー： ワゴンがオススメ。ラゲッジスペースが広く車中泊やキャンプ、スキーなどオールマイティに使えます。買うなら2018年改良モデルがオススメ。ディーゼルの出力が190馬力にアップしてます。また煤対策もされていますからオススメです。

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• マツダ アテンザか、日産 ティアナとではどちらの方がおすすめですか？運転のし易さや機能、 燃費、維持費など総合的に見て。

  2024.2.26

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• MAZDAアテンザセダン(29年式)にのってます！ 先日エンジン警告灯ランプが点灯し車屋さんに持っていき診断機にかけると 排気圧センサーと結果が分かりました！ 交換費用はどのくらいになるのでしょ...

  2024.2.26

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• 半クラについて。 教習所でmt教わってた時ですが、半クラしてギアチェンする動作ですが、半クラにしてギアチェンしてからゆっくり戻すというふうに教わると思いますが、時折半クラもくそもなく、クラッチ踏...

  2024.2.25

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• 今は分かりませんが、マツダのディーゼル車について質問です。乗用車としては非常に性能良く、燃費も良かったので、当時は重宝してました。 クリーンディーゼルと言い始めてた時ですが、エコ走行すると、どう...

  2024.3.2

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  ベストアンサー： まぁそういうことになりますね。 国産車だと活発にやってるのがマツダくらいで、乗用車だと他はプラドかデリカくらいしかないので、「マツダは…」と言われてしまうというのもあります。 小さいのから大きいのまで、ほとんどの車種にディーゼルをラインナップしているのはマツダくらいですからね。 実際、トヨタや三菱でも起こり得ることではありますし、輸入車ディーゼルもそうです。 ただ、初期のSHはちょっとひどか...

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