マツダ アテンザセダン のみんなの質問 (194ページ)

• 中古で車を買おうと思ってます。今まで新車でしか買ったことがなく、特に車の事は専門用語などよく分かりません。単身赴任で週に一回100キロ往復するので乗り心地が快適な車が欲しいです。 悩んでるのは、...

  2018.6.9

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  ベストアンサー： あなたの運転歴の中で、新車当時と１万キロ走行時、２万キロ走行時、あとは手放した時の乗り味の差を思い出して下さい。 どの辺りの乗り味なら購入しても納得出来ますか？納得出来る辺りがあるなら、そこあたりの走行距離のクルマを買うべきてしょうね。 １００キロ程度の往復なら、お挙げのクルマはどれも充分快適だと思いますが、もし積雪地なら四駆のレガシィやインプレッサなども検討してはと思います。

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• 若い男が乗るならアテンザセダンかアテンザワゴンならどっちがいいですかねー！！？

  2018.6.6

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  ベストアンサー： ワゴンですね。セダンはどうしてもおじさん臭いイメージがあります。

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• 給料12万でアテンザの新車を購入することは可能ですか？

  2018.6.11

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  ベストアンサー： 貯金から現金一括で購入すれば可能です。

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• アクセラについて質問です 来年にフルモデルチェンジのアクセラ出る噂ですが いま、アクセラに乗り換えるのは後悔しますかね？ オススメグレードあれば教えてください アテンザかアクセラかレヴォーグで...

  2018.6.9

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  ベストアンサー： スカイアクティブXは初物で心配なので、旧型アクセラを今買って数年後に新型アクセラを買うのも良いと思います。

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• 大学生で、車の購入を考えています。 現在一回生、県内の中古車で180万のアテンザを購入しようと思っています。 貯金は200万あり、バイトの収入は月7~10万程度です。駐車料金以外は全て自分で払う...

  2018.5.25

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  ベストアンサー： 親が保証人に成るなら問題無い

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• MAZDAってよくないですか？私はMAZDAのデザインがとても好きで、MAZDAから車を選ぼうとしています。 しかし、両親からホンダかトヨタにしてほしいと言われました。そんなにMAZDAってよく...

  2018.6.3

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  ベストアンサー： 昔の人は、マツダに対して悪いイメージがあります。 マツダ地獄と呼ばれ、品質がトヨタなどから一歩劣ったマツダ車の下取りは安く、またマツダでしか高く（値引き）下取ってくれなかったのです。このため、一度マツダ車を買うと次もマツダ車を買うしか選択肢が無かった。 あなたのご両親世代には、マツダはバブル期に5チャネル体制を敷いて失敗、会社が潰れかけたという現実も脳裏に焼き付いていることでしょう。 ...

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• なぜお金持ちは高級車に乗るのですか。 お金持ちといえばベンツとかレクサスとかその他いろいろな高いクルマに乗りますが。 ですがお金持ち=クルマ好きではないと思うのですが。 別にお金持ちでもマークⅩ...

  2018.6.4

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  ベストアンサー： あははははははっ。笑ってしまいます。なんで知恵袋ってあさっての事をみな書いているのでしょうか？ 一般の世界とは違い幼稚な人が集まるのでしょうか？ 高飛車で言ってるわけでなく、普通に大学行って普通にまとまな暮らしをしている人の回答ではないからです。 なんで、高級車に乗るかというと皆、人間というのは自分が王様でいたいし、格上でいたいからです。動物なら人間でなくても、小ぎれいにしよく見られたいか...

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• 国産車でオススメのセダンはなんですか

  2018.6.5

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  ベストアンサー： アテンザはどうでしょうか！？

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• 私は車好きで、今迄に１８台替えて来ました、、、、その中で外車は４台 ミニクーパー1.3Ｌ、BMW2.5Ｌ、ミニ1.6Ｌ、ジャガーＸＪ3.5Ｌです。 ジャガーＸＪ以外は２～３年落ちの中古での購入で...

  2018.6.6

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  ベストアンサー： 確かに、輸入車にはそれぞれ個性があって楽しいね。 でもそれは輸入車の絶対数が少ないから、目新しいだけかもよ。逆にいうたら、国産車に見慣れてるだけかも。 海外で数少ない日本車みたら、「ええなぁ〜」って思うかもね。 で、過去に乗ってきた輸入車の4台。メーカーと排気量って変な書き方やと思わん？？ 車好きを自負してるにはあまりにもお粗末やんね。 それに、車好きな人って年式やエンジン形式を必ず書く...

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• マツダはアテンザに力を入れていますけども、アクセラは今後どういう扱いになるのでしょうか？現行モデルも好きですが今後何かご存知の方教えてください。

  2018.6.2

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  ベストアンサー： アクセラは今後も前輪駆動で普及価格帯のCセグメントとして売っていくと思われます。 次期アクセラから始まるSKY-GEN2(スカイアクティブ第2弾)では、現在のアクセラを軸とした1プラットフォーム方式から、デミオ/アクセラ軸の横置きFFベースのプラットホーム(スモール)と、アテンザ/CX-5軸の縦置きFRベースのプラットホーム(ラージ)に分けて開発する様です。

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