マツダ アテンザセダン のみんなの質問
fin********さん
2024.3.23 11:59
zac********さん
2024.3.23 12:12
ボディ形状ならセダンが有利でしょうね。
ハッチバック形状になると、どうしてもリア周りのノイズが車室内に入ってきます。セダンならトランクは別の部屋ですから、ある程度遮音されます。
車室空間は単純に狭い方が遮音性は高いと思います。広いとノイズも反響してしまうので。
私はアテンザのセダンとワゴンを乗り継いでるんですが、セダンの方が若干有利かなと思いました。基本的には同じクルマなので大きな差はないのですが、特にリアに座った時は違いを感じますね。
エンジンはメーカーによるかと。マツダはディーゼルも割合静かな方だと思いますが、三菱はやかましいです。トヨタも静かではない。
BMWもやかましいが、メルセデスは静か。アウディは微妙なところ。
ハイブリッドの選択肢があるなら、そっちのほうが静かでしょうね。
ハイブリッド>ガソリン>ディーゼルだとは思いますが、マツダの場合はガソリンとディーゼルの差が小さいです。
排気量は大きい方が、というよりは、シリンダー数でしょうね。
3気筒より4気筒、4気筒より6気筒の方が、一般的には静かです。大まかに言えば排気量が大きい方が、ということにはなりますが笑
質問者からのお礼コメント
2024.3.30 09:35
ありがとうございます
sti********さん
2024.3.23 13:21
ボディー形状的にはセダンが有利です。
ミニバンやハッチバックだと室内空間優先ですし、リアサスペンションもトーションビーム式が多いので共振し易く、リア周りの遮音対策がされてない車種も多いです。
エンジンならハイブリッド、ハイブリッドよりはEVです。
ディーゼルは特有の音は出ますので・・
EVやハイブリッド車だとモーター走行時にLoadノイズが気になりやすいので、遮音対策が最近のハイブリッド車はしてあります。
sky********さん
2024.3.23 12:02
一般にEV、HVは、ガソリン車より静かだと思う。
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