アテンザワゴンが気になっています。

Question

最近のマツダはデザインがカッコよくなり、車選びをしている私にも購入の視野に入ってきています。
調べてみると色々とグレードがあるようで2.2lディーゼル、2.5lガソリン、2.0lガソリンのラインナップがあることまでは分かりました。
さらに、ディーゼルはAWDの選択肢があるみたいでディーゼルのAWDがアテンザの中でも最上級モデルに値するのだろうと解釈しています。
雑誌やネットを見てもディーゼルについての評価やレビューなどがほとんどです。
逆にガソリン車はどうなのかな？と思いました。スペックを気にしなければ最も安い2.0lガソリン車は一応購入を検討している私には興味があります。
パワーやトルクの面で劣るのはわかります。そして私は東北在住なので冬はある程度雪が降りますので、アテンザクラスの大きさでのFFで冬道ということに心配があります。
2.0lガソリン車について、乗っている方などの感想を聞いてみたいです。
分かる方宜しくお願いします。

Answer 1

アテンザはデカイですよ(⌒-⌒; )
ベンツＥクラス並みのでかさです。
この価格でこの大きさ重厚な乗り味は魅力ではありますが手軽さが無い。
普段使いには苦労する所がでると思うよ。

ガソリンモデルの方が乗り味は良いですよ。
ただ力がやっぱり少なく坂道なんかは不満を感じるかもね。
アメリカなんかだと坂道が少ないから凄く気持ち良く走れるみたい。
エンジンフィールはガソリンモデルが良いです。
かなり良く出来ている。

ヨーロッパは坂道が意外に多いからディーゼルのようなパワフルなエンジンが人気だよね。


個人的には・・・・
新型アクセラ1.５ディーゼルにしたら？とは思う。
価格もパワーもサイズも全て丁度良い。

Answer 2

ふーむ・・・
””アテンザ””クラスが熱望なのかね・・・

文面から察すると・・XDにしたいが・・予算が・・って感じ?

””アクセラ””に、車格落とせば、この度のマイナーチェンジで、
1.5XDも追加に成ったし、新しい””G-ベクトル””制御が装備されたりで、
ラインナップは、かなり充実しましたよ。

http://www.mazda.co.jp/cars/axela/?link_id=grnv#axela-sport#axela-hybrid#axela-sedan

乗車定員..... 5名 駆動方式 2WD/4WD
価格 ............¥1,760,400 ～（税込）
トランスミッション......6EC-AT/6MT
ボディタイプ.........ハッチバック /セダン
エンジンタイプ......ディーゼル/ガソリン/ハイブリッド
燃費（国土交通省審査値） JC08モード 17.8～30.8km/L


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アクセラの1.5XD

http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/interview/gvc/01/?banner_id=b13547

マツダ、SKYACTIV-Dの燃焼室構造が全国発明表彰 恩賜発明賞を受賞
http://response.jp/article/2016/05/26/275825.html


マツダ「G-VECTORING CONTROL」、派手ではないがこだわりつまった新技術
http://response.jp/article/2016/04/28/274422.html


マツダ、四輪駆動システム i-ACTIV AWDの開発で日本機械学会賞
http://response.jp/article/2016/04/21/273996.html

マツダ社員が日本機械学会賞（技術）を受賞するのは通算10回目で
、この5年間では、
「SKYACTIV-G」「SKYACTIV-D」
「SKYACTIV-DRIVE」に続き、4回の受賞となる。

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Answer 3

うわぁwww

アテンザなんか買うのかよw

あんなの買ったらボディ擦りまくりだぜ？

Answer 4

冬道でも平地を飛ばさずに走るだけならＦＦで問題は有りません。
冬の坂道を走るならＡＷＤです。

２．０Ｌガソリンでも平地なら不満は有りません。
坂道をグイグイ（タラタラでは無く）登坂したければ無理です。

おススメはしませんが、見た目優先で欲しいなら２．０ＬのＦＦは有りです。