マツダ アテンザセダン のみんなの質問 (解決済み) 155ページ

• マツダの乗用車用のディーゼルエンジンはいかがですか？ 実用域のつかいやすさ、トルク感、おと、燃費・・・

  2017.12.5

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  ベストアンサー： 実用性は問題なし。ガソリン車のように乗れて、ディーゼルの特性上、速度が落ちれば自動で燃料の噴射が増えるのでアップダウンのある道でも楽々。 厚いトルクによって長距離ドライブも楽だし、その上燃費も良い。 アテンザ 2.2ディーゼルでは由良拓也氏他が実際に東名高速でリッター３４キロを記録。 でも、マツダはスカイアクティブガソリンの出来がいいので、そこのチョイスが迷うところ。

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• アテンザやアクセラについている電子サイドブレーキについてです。 やはり、壊れたりして走れなくなることってありますか？ 強制解除とかできますか？

  2017.11.27

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  ベストアンサー： 5代目、BM/BR型レガシィも電動パーキングブレーキを採用していますが、ディーラーの話では強制解除の特殊工具があって、JAFが持っているそうです。 その2台も強制解除工具があるはずです。

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• 高卒の地方公務員でマツダのアテンザを購入したいと思っているんですけど どのくらい貯金すれば買えるようになるんですかね。。。 初任給15万です。。。

  2017.11.26

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  ベストアンサー： 昔は給料１０万でそれ位の車ローンで皆買ってましたよ

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• 13年落ちのスポーティーカーと新車のアテンザどっち買えばメリットが多いのでしょうが。13年落ち買う場合チューニングします。長所と短所お願いします。

  2017.11.26

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  ベストアンサー： 13年も前の車をレストアでなく チューンするんですか？ 金銭的に余程 余裕があるある方 なんですね？ いつ仕上がるか？仕上がってからも いつ壊れるか分からないですから 別に足を用意しておかないと なりません。 アテンザなら一台で済みます。 壊れる事も滅多にないでしょう。 あとは 主さんの意気込みの問題です。

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• アウディやBMWの下位グレードの車買うか迷ってる人居たら 皆さんも、マツダのアテンザをオススメする？

  2017.12.2

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  ベストアンサー： そもそもアウディなんていう２流の車とＢＭを同一に扱うのは どうかと？ で、ＢＭも３クラス以下は貧乏人がどうしてもBMに乗りたい と選ぶクラス BMなら５以上 でなおかつディーゼル車はクラス関係なくプー あのカラカラ音ははずかしいですね！ マツダは外見だけで女、子供騙しの３流車 よく恥ずかしくなく乗れる？と感心しています。 ちなみに俺はＢＭのM6 以上

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• GH系アテンザスポーツのセダンなんですが、本日走行中にタイヤがパンクしてしまいました。 ホイールも曲がってしまい家にあった父のホイールに変えようと思ってます。 そこで、質問なんですが 18インチ...

  2017.12.10

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  ベストアンサー： どんな車種のホイールか分りませんが、 インセット6mm出の差なら大丈夫ですね。 真ん中のハブ径がハマるか分りません。 現物あるのなら履かせてみればわかる。

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• アテンザの件、ご回答ありがとうございました。重ねての質問ですが、その際ハンドルを切ったときや、凸凹道で、フェンダー等への干渉は無かったでしょうか？また純正の19インチホイールよりもタ イヤは、フ...

  2017.12.9

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  ベストアンサー： お答えします 正確には純正のホイルよりも ３ミリほど外に出ます 私が乗っている限りでは ハンドルを全開に切って段差を乗り越えてもフェンダーへの干渉はありませんね♪ ちなみに３ミリ程度では絶対に当たりませんから(笑) 他にもマツダ系のお車でしたらなんでもお答えできますから，ご遠慮なく～(o^－^o)(笑)

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• 現行アテンザや、アクセラってコスパ良い車ですか？

  2017.11.24

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  ベストアンサー： いまのマツダはスカイアクティブと魂動デザインで世界トップクラスの技術をもっておりトヨタもその腕を買って協業を進めています。 アテンザ、アクセラは他メーカーより走っていて楽しいクルマです！試乗してみてください！

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• アテンザGJ系のホイールオフセットについて教えて下さい。 現在225/45/19 7.5j +45の純正です スタッドレス用に215/60/17の7jにしたいのですが、オフセットは+48、+4...

  2017.11.24

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  ベストアンサー： どちらもOKですが 万が一 チェーンをはめる事を考えると イン側を開けておいた方が無難です。 と言うことは+40のほうが ベターだと言う事です。

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• MAZDAがガソリンターボエンジン販売？ アテンザマイナーチェンジでついにガソリンターボエンジン販売だそうですが、これまでMAZDAは自然吸気に拘ってきたのにどうしたのでしょうか？ アクセラやC...

  2017.11.30

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  ベストアンサー： スカイアクティブＧＥＮ２の難航による影響の可能性は有りますね。 本来であれば２０１７年の投入と思われていましたが、ＧＥＮ２は投入せずに２０１９年にＳＫＹ－ＸとＧ／ＤのＵｐｇｒａｄｅの投入と変わっています。 本来ＧＥＮ２はＮＡの予定だったのが、過給機等の採用により開発の遅れが生じている様です。 マツダ、一球入魂が生んだ「夢のエンジン」 限られた資源をバネに https://jp.reute...

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