ロータス・ヨーロッパで勝利するサーキットの狼は少々無理がある設定ではないでしょうか？

Question

漫画「サーキットの狼」では、主人公がロータス・ヨーロッパでレースに出場し、フェラーリやランボルギーニ、ポルシェなんかと勝負して勝つようですが、非力なロータス・ヨーロッパで勝利することを考えてみると、よほどドライバーに腕の差でもない限りありえない設定ではないでしょうか？そこが漫画なので面白いところと言われれば同感ですし、この設定を批判するつもりも全くないのですが、実車で勝負した場合、フェラーリなどに勝つ可能性はあるでしょうか？

Answer 1

１９７０年代当時のフェラーリやランボ、ポルシェであれば
条件により勝てた可能性もあります。
高速サーキットでは難しいかもしれませんが、直線が短く
コーナーの多いサーキットではダントツロータスでしょう。
もちろん、エンジンチューン前提であればパワーを上げるこ
とも可能ですし。

今のロータスを見てください。
エキシージ２６０などは中低速サーキットではダントツです。
もちろん高速サーキットだと軽く３００ｋｍオーバーのフェラーリ、
ポルシェランボにはかないません、エキシー時は２００ｋｍ後半
なので・・・
最高速度が低めで、コーナーが多いサーキットでは旋回
スピードの高いロータスの方が有利なのです。

質問者からのお礼コメント

条件しだいでは勝てた可能性もありそうですね。ご回答ありがとうございました。
（他の皆さまもありがとうございました。参考になりました。）

Answer 2

カウンタックのオーナーです

普通の街中や住宅街で勝負したら小回りが利き、車体の小さいロータスには敵わないと思います

高速などはランボやフェラーリが圧勝だと思いますし、峠道でも勾配がきつくて道幅がある(箱根ターンパイクみたいな)所ならやっぱりランボやフェラーリの方が早いと思います

Answer 3

ヨーロッパでもスペシャルで有って、レーシング・エラン用のツインカム、コスワース・チューンか？ＢＲＭチューン・エンジンで有れば、好い線は行くと思いますよ。ライト・ウエート・ボデーは其れなりに強い面を持っていますよ。

Answer 4

漫画の設定なんて現実に置き換えてはいけません。ストーリーが面白ければそれでいいんですよ。

Answer 5

だから公道グランプリなどでコーナー勝負を仕掛けているじゃ無いですか。ストレートでは「早瀬のポルシェに勝てないと」と本人も認めてます。潮来のオックスが風吹に「スポーツカーなら、コーナリング性能の差など微々たるモノだぜ」と勝負を挑みコーナーでイオタのパワーを持て余す場面も有ったと思います。原作者の池沢早人師さんが、何かのインタビューで「非力なマシンでコーナーリングテクニックを駆使し、パワーを誇る車に挑むというストーリーを描きたかった」と、云ってますよ。

Answer 6

一時期、ロータスS2を乗っていましたが、幾ら腕があってもフェラーリなんかには勝てる訳がありません。
もし勝てるとするなら、R100未満の山道みたいなところであれば、勝てるような気もします。

Answer 7

なるべく相手にアクセルを踏ませない、パワーの差が出ないようなコースを選ぶしかないでしょうね…
峠の下りとか…