ロータスヨーロッパについて

Question

あるワインディングでロータスヨーロッパが走ってて少し追いかけたらぶっちぎられました。直線では少し追いつきましたがタイトなカーブでスイスイ走り抜けてちぎられました。同じ１５００CCクラスなので追いかけられると思いましたがなんだかショックです。ロータスヨーロッパってなんであんなに速く走るのですか？ただ単に自分の車の性能と腕が未熟だっただけなのでしょうか？
ちなみにロータスヨーロッパは後ろが箱みたくなってるやつです。自分はFITのRS乗ってます。

Answer 1

ロータスヨーロッパは軽い上に重心が低いですから、
FITではコーナーは太刀打ち出来ないでしょう。
それに、ロータスヨーロッパに乗る程の気合いの入った方は、
運転が上手い方が多いと思います。
ロータスヨーロッパのミッションは、
きちんと回転を合わせなければ入りませんから、
ヒール・アンド・トゥでダブルクラッチの連続でしょうから、
かなり上手いと思いますよ。
もしかしたら、サーキットでも走っているかもしれません。

ロータスヨーロッパは、製造時期によって様々なモデルがあります。
1972年～1975年に製産されたビッグバルブは、
1558㏄の直4ツインカムエンジンで最高出力は126PSでした。
730kgの軽い車体で、時速200キロ以上の最高速を誇りました。
輝けるイギリスのライトウエイトスポーツ文化を彩った、
貴重な１台ですね。

余談ですが、以前アルピーヌに乗っていた事があり、
その頃はたまにサーキットでも走っていました。
峠の下りでセリカGT-Fourをぶっちぎった時は気分爽快でしたが、
直線でスターレットに抜かれた時はショックでした。
笑って下さい。
車って、面白いですね。

質問者からのお礼コメント

ほんと車って面白いいろいですね、、皆さんも様々な回答ありがとうございます、

Answer 2

YouTubeでいろは坂にてバイクを徐々に引き離していくロータスヨーロッパの動画があったな。

Answer 3

S1とかS2と言われる1500ccなら、３０年ほど前に乗っていたことがあります。
エンジン自体、ルノー製あたりの乗用車のエンジンです。
８００ｋｇ程しかないですし、足回りが良かったのか、ボディが低いからか、コーナー外へ膨らむ事は少なかった記憶があります。
それでも正直、ワイディングならば少し速いと思いますが、直線では速くありません。

FITの方が速いと思います。常識的に考えて、３０年以上も昔の車が最近の車よりも速いとは思えません。
ただ、エンジン乗せ替えも出来ますので、そうであればまったく追いつけないような性能になります。