なぜ第三次スーパーカーブームておきないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 第一次スーパーカーブームは１９７０年代にありましたが。

Question

１９９０年頃にも第二次スーパーカーブームがあったそうですが。
よく分からないのですが。
なぜその後スーパーカーブームはおきないのですか。

と質問したら。
サーキットの狼３が出ればスーパーカーブームがおきる。
という回答がありそうですが。

池沢さとしてサーキットの狼を一発大ヒットさせただけの一発屋なのに。
なぜ次々とスーパーカーに乗り換えられる豪勢な生活ができるのですか。


それはそれとして。
フェラーリもランボルギーニもポルシェもロータスて今も健在なのに。
なぜ第三次スーパーカーブームはおきないのですか。

余談ですが。
サーキット狼３だと風吹裕矢は７０歳くらいですかね。

Answer 1

風吹裕矢のロータスヨーロッパのせいで、ずっとブームは続いているよ

Answer 2

価値観が多様化したからではないですかね。
「いい車」「高い車」「速い車」そして「運転が上手い」ことを
割りと多くの人が「ステータス」と考え、「かっこいい」と思っていた時代から、
「環境にいい車がカッコいい」「自動運転で安全が一番」
むしろ「車はいらない」
車買うなら他のことに金かけるわ・・・っていう時代に変わってきたからでしょうね・・

Answer 3

フェラーリは変わらず健在ですが、ランボルギーニやポルシェや池沢さとしが健在なのかが問題。

Answer 4

1.個人で得れる情報量が爆増したために
「技術における期待値」が昔ほど一般層を取り込まなくなった。

2.「若者の将来の夢」の中での「車両購入」がかなりの速度で
ランクダウンしている。

3.企業の体力の問題。ロータスは健在とは言えないと思う。

Answer 5

スーパーカーブームとは、懐かしいですね
再燃するか？
難しい設問です
課題は３つ
１】好景気である事
２】若者が車に興味を抱く事
３】興味の対象が分野全体に及ぶ事

１）憧れは、もしかすると手の届くかも知れない希望の象徴
無駄な物を手に出来る経済的な背景が必要だと思います
２）若者と言っても小中学生が、車に興味を持てる社会になるかどうか
レースであれパフォーマンスであれ
突出した何かが必要でしょう
500kwの電動車両なんかが数多く販売されれば、ブームが起こるかも知れません
３）現状では、多数のコンテンツが一斉にブームになるのはまれで
ひとつの事象やマテリアルが深く掘り下げられる傾向が強いです
車ならRとか８６とか
一覧に並らべて広範囲に興味を持つ文化はかなり薄らいでいます
20年後くらいに、現在のガソリン車が、レトロブームでもてはやされるかも知れません

いずれにしても、いまスーパーカーを並べたら 高級高額車両を並べる結果にしかならないと思います

全く、個人的な見方です
気にしないで下さい

Answer 6

なぜブームが起きないのか？

スーパーカーに憧れる人が減った、ということになります。
スーパーカーという定義が微妙なのですが、高価であること、希少であること、速い車であるということ、などの条件があると思います。

車という物の使い道が、非日常のスポーツ走行用途というよりも、毎日の日常生活の足として、移動手段でしかないということです。

このスーパーカーブームは、やや日本の経済成長とリンクしているような気がします。落ち込んだ今の日本の景気ではスーパーカーは優先度が低い物になります。
今現在の一般人ですと、宝くじ等で金が余るほどあれば娯楽目的の車があってもいい、ぐらいの意識しかないということです。

Answer 7

車好きの年代ですね、私たち（50以上）の年代は車やバイク好きが多かったのですが、今の30代以下の子たちに車好ききで車をカスタムしている子は少ないと思いますし、特に20代以下は車には興味もなく走ればいいと思っている子も多いですね、そんな子たちがスーパーカーにあこがれるのは40％以下ではないかと思います、またコロナもあり私たちの年代でも高額なスーパーカー？現実を見て購入できるわけがないですし、それなら国産のAE86等のスポーツタイプを購入し乗った方が良いと思っている方も多数入りかと思います、こんな状況でスーパーカーブームは起きないと思います。（金持ちは違いますけどね）

Answer 8

好みの多様化。

Answer 9

ブームが起こるにはそれだけの爆買い現象がなければなりません
が、現在にそれを成し得るだけの富裕層は恐らく漫画を読まないでしょうし、読んだとしても投資対象になりにくいスーパーカーを購入する人は少ないでしょう
まして不景気ですから、従ってスーパーカーブームは当分起こり得ないと考えられます