予算500万円でいろんなサーキットを速く走るとしたらどの車を買っていくらくらいの改造費にしますか？

Question

例1 中古のエリーゼで450万くらいの状態の良い品を見つけて残り50万でロールバー組んだり少し足回り固めたりします。

例2 新車で500万くらいのグレードの34のZ

例3 150万で中古のプジョー206買って残りの予算全額で206RCに近づける。

例は自分の好きな車でやった場合のものです。 みなさんはどんな感じにしますか？

補足

206RCはグレードでした、なんでラリー使用のRCに近づけるという意味で解釈してください。 回答待ってます。

Answer 1

ラリー仕様もアリならランエボもいいと思います。

本当にレースメインなら、エボX RSはどうでしょうか。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_06.html
315万円なので、200万円近く改造費用が残ります。

初期装備の足周りはショボイですが、どうせパーツを交換するのだから中途半端に高いパーツを着けられるより合理的だと思います。


500万円少し超えるますが、ポルシェ911のタイプ996のGT3もオススメです。
現行の997に混ざり、今でも現役でレースに出ています。

Answer 2

500万で程度の良いNSXを買う。
タイプRで状態の良い物となるといまだに700～800万はするのでなかなか難しい話ですが。
逆にベースグレードを買って余ったお金でチューニングするのもありかもしれないです。

Answer 3

E46M3を買う。余りでハルトゲステージ3ロムチューン、エアクリ、フロントからリアマフラー、交換だけでほぼ最強。

Answer 4

新車でシビックタイプR
サーキット走るならタイプRは最高です。
サーキット仕込みされたスパルタン性能です。
そして残りのお金でチューニング。
FFでもかなり楽しくなりそうです。

Answer 5

①200万円以下のそこそこ程度のイイＦＤ３Ｓを購入して300万でハードチューン。
②Ｅ３６・Ｍ３を中古で購入して残金でファインチューン。
③ケータハム・スーパーセブンのなるべく速いやつを購入。Ｒ500シリーズとか。

Answer 6

「いろんなサーキット」で「速く」走るとなると、国産の４駆ターボが妥当かな。

中古で程度のいいランエボⅨを２００万くらいで購入して、
残り３００万でフルチューン！！

楽しそぉ～♪