ロータスエリーゼは前にキャブ専用車が、ありましたか？ 軽量でMAのキャブ車ってとても気持ち走りをしたのではないでしょうか？ #エリーゼ

Question

補足

MAではなくNA

Answer 1

エリーゼにキャブ仕様が無いのはすでに回答がある通りです。

チューニングカーとしては存在した可能性はあります。

ローバーKシリーズには、キャブ用のインマニや点火系がチューニングパーツとして存在します。

キャブに幻想を抱いておられる方が多いのですが、どうあがいてもインジェクションには勝てません。

キャブの場合、ドライバーがエンジンの状態に合わせてスロットルを開ける必要があります。
これが上手くいくと気持ちよく吹けるのです。
人間の感覚的に悪い状態から良い状態になると凄く良くなったように感じます。

インジェクションはどれだけがさつにスロットルを開けようが、ぐずることなく吹けるのでパンチが無いように感じます。
キャブなら全く走らない条件でもインジェクションなら何とか走ります。

仕事ではどちらも扱うのですが、拘りが無いのならインジェクションを薦めています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

ロータスの場合
エリート、エラン、ヨーロッパ、セブン辺りはキャブレターでしたが、エリーゼはローバー製のツインカムエンジンでMGFと同じローバーKエンジンでデビューしましたが当時からインジェクションでした。
キャブレター仕様は有りません。
キャブレターに換装する事は可能でしょうがパワーダウンするかもですね。