フェラーリ458イタリアのようなスーパーカーやロータスエリーゼのような生粋のピュアスポーツカーと比べたら、ＢＭＷのM2コンペティションといえでも、その走りは軽バンや商用バンと同じようなものでしょうか？

Question

モータージャーナリストによるM2コンペティションの試乗動画を見ましたが、あまり楽しそうではありませんでした。

Answer 1

何で軽バンや商用バンを出すんだよｗ

Answer 2

スーパーカーとM2コンペティションじゃ比較にならない。

Answer 3

M2コンペティション乗りです。
サーキットじゃ458よりタイムいいですよ。

Answer 4

チゲーだろｗ

Answer 5

おなじだよｗ

Answer 6

俺もそう思う。

Answer 7

バンと同じか？と問われると、こたえようがありませんが、
ロータスやフェラーリとは全く違うのだけは確かです。
後部座席があり、居住性を重視したパッケージングで、
その結果、足回りなどをコンパクトにまとめる設計になっています。
ロータスをばらせば分かりますが、メカマキシマム、マンミニマムな設計ですので、アシまわりのスペースを非常に大きくとってあり、
アームなど、驚くほど長いです。
また、部品点数を削減してあったり、材質を軽量化したあったりします。
その代わり、内装は、チープですので、BMWとは、金をかけてある部分がちがいます。
フェラーリについても、そうですね。
機械的に頑丈に作られていて、ロータスとは真逆に、非常に部品点数が多く、凝った構造です。
GTですので、人間の居住性には、配慮されていますが、やはりBMWとは思想がちがいます。

ロータスエスプリ、エリーゼ、キャブ時代のフェラーリなど、30年くらい乗ってます。
自分で分解整備もしょっちゅうやってましたので、その経験から書いてます。
Mコンペも悪い車では無いのですが、機械は全部の性能はとれず、
どこに重点をおくかで、その結果が変ってきます。
フェラーリは、パワーがあって、フラットライドなサスを実現しています。
ブレーキも強力に効き、乗っていて楽です。
ロータスは、パワーや加速よりも、圧倒的に反応のスピードが早く、
運動限界が高いです。
その気になって振り回すことができれば、他の車では得られないような動きをしますが、公道では、全部を発揮することができません。

参考まで。

Answer 8

軽バンの比較が突飛ですが・・

車のボディ構造を一から作るのは大変なので、同じボディを使いつつ安く特別モデルを作りたい（そのエクステリアのイメージアップにもなるので）
という思いがBMWにもあるでしょう（メルセデス等も）

速さが早くても、その中身は全然違う

同じ美味しさのケーキでも、綺麗に装飾されたものと（フェラーリ）、そのままドンと置いてある（BMW）ものでは、スピード（味覚）は同じでも、感動は別でしょう。

あとは、見た目より美味しい

という驚きを撒きたい人もいます。
一般人が見たら普通の下位BMWなのに、妙に速い。
この隠れた驚きを見たい人もいます。そういう趣味向け。

Answer 9

乗った事ないけど、車によって運転しやすい場としにくい場があるからね。
それにギャラとか車と全く関係ない理由でとかも。

Answer 10

ずいぶんと軽バンや商用バンをバカにした質問投稿だな
違反報告してやる