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ロータス エリーゼ 2017年6月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

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総合平均評価

3.9 (レビュー件数 191件)

アクセス数
ランキング
288
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3800×1720×1130mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 1598〜1798cc

概要

エリーゼ

モデルラインナップを刷新

エアコン、オーディオ、フロアマットを外すなど、徹底的な軽量化を図ったエリーゼ。より軽く、よりロータスらしくを目指した既存のスポーツII、スポーツ220II。そして、各部にカーボンファイバーを採用したフラッグシップモデルのスプリント、スプリント220というラインナップとなった(2017.6)

ロータス エリーゼは、ミッドシップのライトウエイトスポーツカーで、着脱式のルーフを持つ。ボディはオールアルミ製のバスタブ型モノコックで、FRP製の外装を使用し、車両重量1トンを切る軽量化を実現している。1996年の登場以来、何度かの大幅な改良が実施され、2010年の改良時にはフェイスリフトが行われた。搭載エンジンも当初の自然吸気のみのランアップから、2014年の時点では、1.6L直4自然吸気と、1.8L直4スーパーチャージャーとなっている。エリーゼは、軽さを武器にしたミッドシップスポーツとして、稀有な存在となっている。(2016.3)

グレード一覧

10グレード

エリーゼ 2017年6月一部改良

グレード名 1.6(MT) スポーツ(MT) スポーツII(MT) スプリント(MT) S(MT) スポーツ 220(MT) スポーツ 220II(MT) スプリント 220(MT)
比較表に追加
新車価格(税込) 496.8万円 520.0万円 550.8万円 626.4万円 630.0万円 650.0万円 669.6万円 745.2万円
発売年月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 不明 ABA-1120 不明 不明 -1117- 不明 不明 不明
トランスミッション フロア6MT フロア6MT フロア6MT フロア6MT フロア6MT フロア6MT フロア6MT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm
車両重量 900kg 866kg 856kg 830kg 950kg 914kg 904kg 878kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
タイヤ(前輪) 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16
タイヤ(後輪) 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17
過給器 なし なし なし なし スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 1598cc 1598cc 1598cc 1598cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
136(100)/6800 136(100)/6800 136(100)/6800 136(100)/6800 220(162)/6800 220(162)/6800 220(162)/6800 220(162)/6800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
16.3(160)/4400 16.3(160)/4400 16.3(160)/4400 16.3(160)/4400 25.4(250)/4600 25.4(250)/4600 25.4(250)/4600 25.4(250)/4600
最小回転半径 - - - - - - - -
グレード名 ヘリテージ エディション(MT) カップ 250 GPエディション(MT)
比較表に追加
新車価格(税込) 775.2万円 896.4万円
発売年月 2019年7月 2018年10月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 不明 不明
トランスミッション フロア6MT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm
車両重量 904kg 917kg
乗車定員 2名 2名
タイヤ(前輪) 175/55ZR16 195/50ZR16
タイヤ(後輪) 225/45ZR17 225/45ZR17
過給器 スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 1798cc 1798cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 40L 40L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
220(162)/6800 248(182)/7200
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
25.4(250)/4600 24.9(244)/7000
最小回転半径 - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

エリーゼ 2017年6月一部改良

レビュー

総合平均評価

3.9点(191件)

エリーゼ

  • 楽しい車です

    評価:

    5.0

    5134225 さん 2020.5.16

    グレード: エリーゼ スポーツ_RHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    見た目、楽しさ、経済性、この先これ以上のライトウェイトスポーツはもう出て来ないかと。サラリーマンが2台目に買う車としては勇気が要りましたが、後悔はありません。オススメです!

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  • 納車されました。

    評価:

    1.0

    kazu-xx さん 2020.4.26

    グレード: クラブレーサー_RHD(MT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー

    お好きな方はどうぞです。

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  • 2020.4.4 納車です!

    評価:

    3.0

    mkt2nk さん 2020.4.4

    グレード: SC_RHD(MT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー

    私にとっての理想のクルマについに辿り着いたという感じです。 フェイズ2の爬虫類顔が好きなので、中古車での購入となりましたが、新車保証がなく、パーツの入手や故障など不安だらけですので、大事に乗りたいと思います。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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