レクサス UXハイブリッド 「上級コンパクトSUV」のユーザーレビュー

上級コンパクトSUV

2024.10.21

総評

とりあえずのfirst impression です。
ほぼecoモード500kmまでなので馴染んでくるとまた違うかもですのでご容赦を。
前車C-HRと基本同じなのに上級化してるというのがここまでの印象。
やはりC-HRと比べて静か。でもロードノイズは期待値ほどじゃないかなぁ…路面次第なところはあるけど。
パワーは鋭くはないが街中で流れる程度には充分。Normal モードなら余裕もあるね。
ハンドルは極低速では前車に比べて明らかに軽い。ある程度出ると重め、遅れ感はなく正確。Sport +ではさらにフロントの軽快感とリアのしっかり感が加わる感じ。ただしクルマ自体が100kg程重いのでその差は感じます。
乗り心地は気になる突き上げはほとんどなく（ここはかなり驚き）、C-HRで気になったバネ下の重さ感が露骨には出ない印象。AVS？ボディ剛性？両方？、きっとどちらも効いてるのでしょう。
あとクルコンはスイッチを毎回見てしまうからレバーの方が使いやすかったなーここは慣れかもです。

使い勝手では荷室が狭い（特に天地方向）C-HRの方がいいね。持ち上げ不足でバックドアのラッチ部あたりに傷つけてしまいそう。

ナビ関連は画面の広さは圧巻。
でも、、エージェントじゃま…最初から情報提供の多さに驚いた。あと高速の通過情報はもっと大きくても良くない？

ざっとこんなところです。また印象変わったら更新します。
でも1番の驚きは走り方がちょいと大人しくなったこと 笑

満足している点

全般的に作りが上質な所
（総評にまとめて書いてます）

不満な点

荷室が狭い。長さはボディサイズから理解できるが荷室の高さは使いにくい。

デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

2

燃費

3

価格

2

450万スタートなので安い車ではないです。2LHVなのでプリウス(320万)と同じと言ってしまうと本質を見てないと思います。スペックに出てこない違いが価格差に出てると。モデル発表から6年。一昔感あり、それを思うと客観的に割高感は否めません。
しかし乗ると分かる上質感をこのサイズで提供してる事に価値があると理解してます。少し分かりにくいクルマです。

故障経験