レクサス UXハイブリッド 「高級なコンパクトSUV」のユーザーレビュー

yucco yuccoさん

レクサス UXハイブリッド

グレード:300h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.0) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
2
価格
2

高級なコンパクトSUV

2024.9.30

総評
オプションを盛り盛りにするとNXに手が届くので決して安くは無い。それでも他の国産メーカーの上位車種から少し背伸びすれば手が届く価格なのはありがたい。世の中にはもっと高級な車があることは承知しているが、レクサスらしさを感じられる一台だと思う。
満足している点
◆立体駐車場に入るサイズ(全高1550mm以内)
◆リアモーターの出力強化で実用的な4WD(7ps→41ps)
◆12.3インチの大型ナビ
◆CVTのネガティブな感じがない(ダイレクトシフトCVT)
◆塗装などのエクステリアや、シート素材などの内装の高級感
不満な点
◆ナビの2画面分割が使えない??
◆グローブボックスが小さい(車検証入れと取説しか入らない)
◆エアコンルーバーの形が独特すぎてスマホホルダー等が取り付けづらい
◆エンジン音はそこそこ車内に入ってくる
◆ボンネットダンパーが無い
◆センターコンソールのシートヒータースイッチがある部分にカーナビの物理ボタン(トラックパッド)が欲しい
デザイン

4

最新型のレクサスと比較すると、一世代昔の造形となっている。ただレクサスの象徴と言えるスピンドルグリルと、ロービームの上に配置されたL字のデイライトが、個人的には「レクサスらしい」と感じられる。
走行性能

3

前車(BMW F20)に比べて、トルクをはじめとした走る喜びには欠ける。
乗り心地

4

ランフラットタイヤにも関わらず乗り心地は良い。
積載性

2

ラゲッジルームが狭いことを知らずにこの車を買う人はいないと思うが、積載性は非常に少ない。
燃費

3

レギュラーガソリン仕様であることはありがたい。
価格

2

上を見ればNX、下を見ればLBXと価格帯が被っている。
決して安くはない。
故障経験

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