レクサスＮＸが欲しいと言うと、皆ベースグレードはしょぼいから上のグレードを勧めます。 一方、マツダ６が欲しいと言うと、2.0Ｓのベースグレードで十分と言います。

Question

私的にはマツダ6のトップグレードとレクサスＮＸのベースグレードが、ほぼ同じ価格であるのなら、背伸びをしてＮＸを選ぼうと思うのですが、間違っているでしょうか。

補足

本日レクサスＮＸ300Ｆスポーツを試乗してきました。 まず驚いたのが、店内の香りに、区切られた商談スペース。店員の言葉遣いからお茶出しまで、おもてなしの対応のすごさ。一番の違いは、下品で大声でしゃべる客も居ないし、接客のスケジュールが組まれているらしく待ちぼうけの客なんて一人も居ませんでした。 肝心なＮＸの印象ですが、非常に足回りが硬いです。加速感もあり、マツダ6と大差ありませんでした。インテリアの質感は、さすがにレクサスの方が上ですね。マツダ6は、以前のマツダより格段に良くなっていますが、レクサスに乗ってみて売れる理由が分かりました。 これがカタログではわからない価格の差なんですね。

Answer 1

正解は、あなたしか知り得ません。
あなたが正しいと思えば、正しいですし、あなたが間違いだと思えば、間違いなのです。

どのような価値観をお持ちで、普段どのような生活をされているかも全くわからない見知らぬあなたという人の車選びについて、あなたにとっての正解を言える人など、どこにもいません。

先の質問に対して、私が申し上げた事を今一度、申し上げます。
「実際にどちらを買った方が幸せに感じるかは、あなた次第です。」

これは他人に聞くことではないと思いますし、ここ（知恵袋）は価値観が異なる人同士の集まりです。
各々が、それぞれの価値観に基づいて回答すると思いますが、あくまでも実際に購入するのはあなたです。

それでも真剣に迷われている、というならば、ひとつだけ提案があります。
「実際に試乗して下さい。 そして、あなたが感じたままに決断して下さい。」

マツダ６に関しては、現在お乗りのデミオを購入した店舗へ要望すれば、対応してくれるでしょう。
購入店では頼みにくいのであれば、こちらからもお好きな店舗で予約が出来ます。

https://www.mazda.co.jp/purchase/testdrive/

レクサスの試乗ですが、事前予約をしておく事をお勧めします。
先の質問ではディーラーへ入りずらいような事を仰られていましたが、事前予約しておけば、「○○様ですね。お待ちしておりました。」ときちんとお出迎えしてくれます。

なお、ベースグレードの試乗車が無い場合もあります。
その場合、事前に要望を伝えておけば、可能な限り用意してくれます。
レクサスのページからも予約可能です。（こちらにリンクを貼っておきます。）

https://lexus.jp/request/trial/service/dealerselect?seriesCode=NX

また、NXのカタログです。
ベースグレードの装備内容については、こちらで事前確認可能です。
私は先の質問の回答の中で、「ベースグレードはお勧めしません。」と申し上げましたが、それはあくまでも私の価値観に基づく回答に過ぎません。
所詮、他人の意見など「クソ食らえ」程度に流して下さい。
そして実際に、ベースグレードがあなたの価値観の中でどう映るかを確認してみて下さい。

https://lexus.jp/models/nx/pdf/nx_catalog.pdf

百聞は一見に如かずです。
是非、両車を試乗しましょう。

あなたが自信を持って、車選びされる事ができれば幸いです。

Answer 2

NXユーザーです。

ベースグレードは三眼もないし、やめたほうが。
オートスライドやシートヒーターはもなくなりますし。

せめてI package。

シートベンチレーションは確かにあるといいですけど、本革シート、本木、リア電動シート、キックオープンバックドア（I packageでも電動です）、その他抱き合わせでI packageに＋50万する価値はあまりないかなと思います。

個人的にはエアコンで十分。

その分、リセールもよくなるので実質はそこまで差はないかなと思いますけどね。

財布とよくご相談ください。

Answer 3

購入時に嫁さんが、Fスポのグリル
は、蜂の巣みたい…と言うのでLは
不要…で、iパケにしましたが…
ベースはファブリックシ－トなので
気にならないでしょうけど、iパケは
合皮で、ベンチレーション機能が無
く、これからの時期非常に蒸れます…
自分は下駄車でプリウスαにも乗って
いるので、5月頃から10月終わり頃
までは、NXにはほとんど乗ってない
ですね（笑）

丁度2年で、先月RXを契約しました。
ベンチレーション必須で、Fスポに。
iパケは、やめた方が良いです。
ヒ－タ－も無いですがファブリック
で蒸れ難い、ベ－スが良いかと。
ベースが嫌なら、FスポかL。
Fスポに比べるとですが、iパケでも
足回りは硬い印象ですよ。

主様が乗る車ですから、周りの意見
も参考にしつつ背伸びされるのも良い
のではないですか？
それで、モチベが上がるなら尚更です。

良いカ－ライフを送って下さいね。

Answer 4

レクサスとマツダでは格が違い過ぎます。

Answer 5

周りの目を気にするなら、そのケースは実際はそうじゃなくても「無理して」買ったと見なされがちになるので、それが気になるなら、車もどちらでもいいのであれば、トップグレードを選べるマツダ6にしておくのが無難です。

周りの目が気にならないならNXで。やはり買った本人の満足度が優先されるべきです。

Answer 6

セダンやワゴンのマツダ6とSUVのNXを候補にする人っているんですね

なんでもあり

そのうちクラウンとハイエースで迷ってます、とかいう人も現れそう

NXはハリアーのゴテゴテ車だから、競合はマツダならCX5でしょ

Answer 7

いいんじゃない。
内装は、乗ってれば慣れるよ。
NXベースでも、必要な物は全て装備してますから。

Answer 8

買い替えの時は
レクサスが高く売れる
レクサスかな
でも
内装装備などトップモデルは飽きずに長く乗れるよ

Answer 9

今のマツダならロードスター以外は買う価値ナシ。中古ならセブンは価値あり。
マツダはマニア的なスポーツカーのメーカです。
レクサスは、ＬＳ，ＬＣ、ＬＸ以外価値ナシ。レクサスは高級ブランドで庶民が買える車は必要なし。
トヨタならＶ８のみ格別。センチュリーかランクルですが、その他は庶民向けのガラクタです。
日産はＧＴＲ。ホンダはバイク。
私だったらレクサスＮＸベースグレードの価格帯なら、ロードスターＲＳかランクルＧＸで悩みます。

Answer 10

間違ってません