レクサス NX PHEV のみんなの質問

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おはようございます。自動車のバッテリーに詳しい方!!

大変悩んでいます…。

レクサスnxハイブリッドです
半年前に新しいバッテリー買いつけました。
しかし半年以上エンジンかけていません。

先程繋いでもらいエンジンかけて1時間走らせましたが
車庫戻りエンジン切ったらもうエンジンかかりません。

皆さんこれはバッテリーがしんでるのでしょうか?
もう買うしかありませんでしょうか?

10時間ぐらいアイドリングつけとけば買わずにまたエンジンかけて走れたでしょうか?


毎回繋いでエンジンかけるの疲れました
次回乗る時エンジンかかるためにはどうしたらよろしいでしょうか?




よろしくお願い致します

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回答一覧 (7件)

  • 答え、完全に、ダメバッテリー【約11V以下】なら、捨てる【申し訳ありませんが、バッテリー交換】……… 1.新品バッテリー購入レシート【店での、新品バッテリー交換→無料のはず】なら、【レシートあれば】→新品バッテリーになります。安心 2. ハイブリッド車なら、本体固定されたHVVバッテリーが、ダメなら、完全に、交換【かなりお金かかります】です。交換せずあきらめ?とか。3. 電装バッテリーまだ傷めた→使える範囲で【購入レシート無しなら】 4.仕方ないので、バッテリー寿命延命復活する。ネット検索→スーパーK これならお金かけずに、バッテリー使えます。 ヤフオクからも、質問可能です。 スーパーK、と 、パルス発生器 兼用なら、バッテリー長く【バッテリー新しく購入せずでの】使えるので、かなりお得! 0985-78-1350 電話確認、商品保証あり。安心と、信頼あります。 試して下さい。 ※バッテリーは、捨てる事なく長く使えます。※新品バッテリー購入から保証年数迄です。約2~3年位【パナソニック、バッテリーだいたい3年位保証】

  • あんたかよ!別の質問でJAF呼ぶどうので答えたのに!
    JAF呼ぶ時点の質問もう削除しろよ!



    結局JAF呼んで、次始動出来ないってオチ?


    もうその補機バッテリーしんでますよ!


    交換が必要!


    そんなアイドリングってハイブリッド車なんだから
    エンジンまた勝手に止まる休止システム入るから
    アイドリングで充電できるレベルじゃないでしょ?


    バッテリーを上げてしまうと寿命も
    減り弱いバッテリーになります。




    乗らないなら自分で充電器を使い
    充電するのメカに弱く(女の子でも出来るが)
    出来ないなら


    もうレクサス手放したら?


    乗るの半年に1回程度なんでしょ?


    しかも次乗りたい時はもうバッテリー上がって
    レクサス持ってる意味ある?


    レクサスのレンタカー借りれば?




    それかあなた青空駐車なら地下駐ならダメ
    バッテリー上げの延命方法で
    カー用品にダッシュボートや後ろに置く
    ソーラーパネルがあり駐車中バッテリー放電を防ぐ
    ソーラー発電でバッテリーにちょこちょこ充電する方法。
    https://www.cellstar.co.jp/products/battery/sb/sb-700.html

  • ■あれ?昨日の夜中の方?

    NX300ハイブリッドですよね?
    交換半年で、かからないはずないんですけども

    それとアイドリングでは充電できません、走行して初めて
    オルタネータ(発電機)1600rpm以上で充電電圧にあがるので。

    ここまでよろしくないとすると、バッテリーを確認
    しなくてはですね

    ハイブリッド用のバッテリー、いわゆるアイドリングストップ
    に対応したバッテリーでなければ、ハイブリッドでは使えません

    バッテリーの型式を、控えて検索してNXハイブリッドに
    対応してるか、確認して見て下さい。

    話しはそれからです。
    対応してないなら、バッテリ交換です、ハイブリッドはトランク
    床下にあるはずです。

    パナでいえば、バッテリだけで 1万7千円以上すると思います

  • +-の BT端子を外しておき

    半年なら 再充電する

    ハイブリッドなら 普通のBTじゃ無いですよね

    専用バッテリーを使うべき

  • そのバッテリーの性能によります。

    性能の良いバッテリーは長期間放置していても大丈夫ですけど、少なくとも1〜2週間に1度はエンジンを掛けた方が良いと思いますよ。

    性能の良いバッテリー⇒容量が大きく、質が良いバッテリー。

    例えばパナソニックのCAOSバッテリー。

    「80D26R」「125D26R」なら後者の方が余裕があります。

    あとは「アイドリングストップ機能がある車にはそれ用のバッテリー」にしないと、また「ハイブリッド車にはそれ用のバッテリー」にしないと直ぐにバッテリーが駄目になります。

  • エンジン掛ける前にバッテリーの電圧を計り記録します。エンジンをかけて1時間くらい走ります。

    エンジンを止めて再度電圧を計ります。12v以下ならバッテリーが悪いとなりますがバッテリーに充電する機器も不良の可能性があるので車屋さんで詳細を見てもらう事です。

  • 半年も車に乗らないような人は車を持つべきではありません。
    バッテリーは自然放電があるので、乗らなければどんどん消耗してゆき復活もできなくなります。
    たとえ新しいバッテリーに替えてもまた同じ結果になります。
    私もあまり車には乗りませんが、週に数回の単距離運転では十分に充電できず、バッテリーが弱ってくるので月に数回は充電器で充電しています。
    >10時間ぐらいアイドリングつけとけば買わずにまたエンジンかけて走れたでしょうか?
    ガソリンの無駄遣いです。

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