LEXUS NX 300h

Question

のグレードについてです。
Fスポーツ、バージョンL、Iパッケージ
がありますがこの中で
所謂、乗り心地がいい(ロードノイズが少ない
突き上げ感が少ない)
グレードはどれになるでしょうか？
試乗してみたのですが
車には疎いものでして、よく分からずに
います。親切に教えて下さると
とてもありがたいです、お願いいたします。

Answer 1

そもそもNX自体が、SUVとしては固めの足回りなので、ある程度路面の凹凸等をコツコツと拾う方です。

後は、装備によって少しだけ味付けに差異が出ますが、人によっては分かりにくく感じるかもしれません。
よって、好みによって評価が分かれてくると思います。

個人的に、走行品質が上質と考える順番は下記の通りです。

FSPORT ＞ versionL ≧ IPackage、ベースグレード

FSPORTのみ、サスペンションのチューニングが専用となっています。
スポーティーな走行を前提としているため、他の3グレードとは異なり、さらに足回りが固められています。

他の3グレードの足回りのチューニングは、基本的に同じです。

FSPORTですが、走行品質を高める為の専用装備が装備されています。
一つが「パフォーマンスダンパー」です。

パフォーマンスダンパーは、フロント、リアのサスペンションの剛性を高める為の装備で、走行中に発生するボディへの振動やしなりを吸収する効果があり、乗り心地が向上します。

もう一つが、「NAVI-AI-AVS」です。

NAVI-AI-AVSですが、電動可変ダンパーで路面変化による車体の姿勢変化をセンサーが察知して、自動的にダンパーの減衰力を最適な状態に変化させます。
効果としては、旋回時のロールを抑えたり、車体の傾きを速やかに収束させる事で、フラットな乗り心地になります。

また、ナビゲーションの地図情報と連動して、事前に減衰力を制御する機能もあります。

このNAVI-AI-AVSは、versionLにもオプション装着可能です。
ドライブモードスイッチの「SportS」、「SportS＋」モードで、その違いを感じられます。

この他に、乗り心地に影響を与えるものとしては、タイヤサイズがあります。
FSPORTにはスポーティーな走行に向いている専用サイズの扁平率55の18インチホイールが選択出来ますが、一方で、IPackageとベースグレードには扁平率65の17インチと比較的コンフォートなサイズのタイヤを装着しています。

ゴム部分が他よりも少しだけ厚みがあり、高扁平率の17インチタイヤを標準装備しているIPackage、ベースグレードは気持ち、当たりの柔らかい乗り心地になると思います。

電子デバイスの追加で走行品質を上げている上位グレード(FSPORT、versionL)と、比較的コンフォートな特性のタイヤを装着している下位グレード(IPackage、ベースグレード)とで、比較するのも選択肢の一つだと思います。

質問者からのお礼コメント

とても参考になる回答でした。
わかりやすく、丁寧！
納得できる最高の回答でしたのでBA
とさせていただきます。
本当にありがとうございました！！

Answer 2

Fスポーツ以外。