レクサス NX PHEV のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.5.25 16:23
2年〜3年落ちの中古車買いたいんですけど、長く乗り潰すんでしたらやはりLEXUSでしょうか?8年9年はのりたいです!維持費の面でもレクサスが軍配が上がるんでしょうか?おしえてくださいませんか。
Tyroneさん
2019.5.26 18:12
あなたはこの中で今一番何を乗りたいのですか?今何に乗られてますか?走りを楽しむなら欧州車、ふわふわゆっくり皆と同じ車でも気にならないなら国産車、安全性能は間違いなく欧州車ですし、2-3年落ちのメルセデスなら故障しませんよ。維持費はBMWがダントツ一番高いと思います、でもレクサスも維持費は絶対高いでしょ?知らないけど、高級路線なので…
いずれにしても一度試乗車乗り比べたら言いたいことが解りますよ❗
tyu********さん
2019.5.26 18:27
その条件ならLEXUS NXですね。
外車は新車10年近くまでの故障は少なくなってるけど国産よりも消耗部品の交換頻度が全然違うのでレクサスよりも費用はかかります。
(国産では余りないような交換部品あるし)
レクサスも国産の中では維持費高い方だと思うけどドイツ車に比べれば全然安上がりです。
ID非表示さん
2019.5.26 13:21
レクサスが一番リーズナブルでしょうね。
Mercedes-Benz/BMWに乗るには何か理由がないと意味ないでしょうね。
この星の住民は何で高くて壊れやすいBenzとか乗ってるのかな?と思いつつ日々過ごしてみるのもいいでしょう。
sid********さん
2019.5.25 22:42
2〜3年落ちならダントツレクサスnxがオススメですよ!
30万キロまで故障なしで行けるのはレクサスでしょう。
ただ、3年落ちでもnxは250〜300は見とかないと行けないですが、、
久しぶりの無職さん
2019.5.25 17:35
維持費を気にするなら国産車一択です。
たとえ購入費が100万円くらい高くても
8~9年乗るなら取り戻せます。
現在クラウンスポーツZに乗っています。スタイルやハンドリングは満足していますが、パドルシフトがない事とパワーがイマイチな点が気になっています。 今ならリセールも悪くないので、クラウンスポーツRS...
2024.11.21
ベストアンサー:単純に加速性能が2.5Lハイブリッドで不満なのであれば、PHEVに乗り換える事で、国産SUV最高クラスの性能が得られます。 トヨタブランドとレクサスブランドで同じ動力ユニットでも性能に差を付けていますので、単純に比較はできませんが、PHEVに乗り換える事で0-100㎞/h加速で一秒以上も速くなります。 この差は、料金書や合流斜線での加速や追い越し加速で大きな差を実感できる筈です。
先日駐車中にレクサスNXのフロントリップに自分の車のリアバンパーが接触してしまいました。 狭い駐車場で切り返しを繰り返してたのでスピードは出ていなく、傷というか自分のバンパーがスプレーのカス塗装...
2024.11.25
ベストアンサー:修理工場ではバンパー内部の確認をするためバンパーの取り外しを行います。 この時にバンパーにはセンサーあるのでその再調整を行います。レクサスであれば1つで20万くらい、バンパーに2つはあるのでそれだけで40万オーバーかもしれません。 保険使ってください。 なお、3等級ダウンですよ。
バッテリーについて。 よく聞く、新型のレクサスNX、RXのバッテリーに関してですが、 エンジンを切って、車内にキーを置いたままキーロックせずに数時間車外に出た場合、バッテリー消耗は発生しますか? 通
2024.11.22
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