今、購入を考えている車でレクサスNXとアウディQ3のどちらにするか迷っています。 外車は初めてで不安がありますが憧れはアウデイです。

Question

ですが外車を選択するにあたりイボーグやＸ1、Ｘ3，320iなど試乗して見た結果Q3にたどり着きました。国産ではハリアーとNx200ｔ、300hを乗って最終的にQ3とＮＸに絞り込みました。そこでQ３の内装がシンプルなのが気になってしまいました。NXは至れり尽くせりなので申し分ないのですがスタイルがXトレイルやマツダのＸ５に似ているところが気になり決断ができません。価格面ではQ3のほうは今の時期では値引きがありそうですがNXは全くありません。どなたか背中を押してください。

補足

皆様ご回答ありがとうございます。 たとえばレクサスはQ3を意識して作られた部分があると聞きましたがQ3にあるクワトロ、Sトロニクス、210馬力の付加価値についてNXにはどのような比較で表せるかご享受ください

Answer 1

内装・外装については、個人の好みの問題ですので
あまり他人の意見を聞かない方が混乱を招かず自分で
冷静に判断できると思います。

数百万の買い物をするのにネットで数人が「カッコ悪い」とか
「チープ」だと言ったからって流されるのはナンセンスですよ。

>Q3にあるクワトロ、Sトロニクス、210馬力の付加価値

Q3は横置きエンジンでquattroも機械式ではなく電子制御の別物です。

別に電子制御が悪いと言っている訳ではなくquattroに魅力を感じ
その比重が重いのでしたら、それを認識されているかという点です。

そういった意味ではNXのAWDモデルを選択した場合
「quattro」というアドバンテージは少ないと思います。

Sトロニックはマニュアル車に近い感覚です。

好みの問題ですが、CVT(ECT)のように滑るような感覚はありません。
四駆のトラクションをダイレクトに伝えてくれますし、パドルを使えば
マニュアル車の感覚で操作する事もできます。

静かでゴーカートのようなのがよければECT、ダイレクト感や
「ギア変わりました」感が良ければSトロニック。

代償としてquattro+Sトロは実燃費がよろしくありません。

馬力やトルクについては、NX200tとQ3を比較しても
数値やパワーウエイトレシオは、ほぼ同じ土俵でしょう。
(ハイブリッドの300hだと少し変わってはきますが）

たまにトンチンカンな車種同士の比較質問を見かけますが
NXとQ3の比較は妥当だと思います。

私はAudiユーザーですが、余り外装が好みでないNXを乗ってみて
好みでない点を差し引いても気に入ればNXになるでしょうね。

値引きについては、レクサスの方針なので仕方ないでしょう。
ただ、リセールとなるとNXに軍配が上がると思います。

最後は、やはりフィーリングが合うかどうかです。
決まるまでしつこく両車を試乗されてください。

質問者からのお礼コメント

皆様方の熱いお言葉に感謝いたします。気持がまとまりました。ご丁寧な分析ありがとうございました。大変参考になりました。

Answer 2

一度 ドイツの大衆車のＶＷ ゴルフに乗って見てください。
レクサスなんか、一瞬で吹っ飛びます。100km巡航で設計された車、200km巡航で設計された車の
違いがゴルフクラスでも、はっきりわかります。衝撃的です。

Answer 3

どちらも試乗しましたので、参考までに。

アウディQ3は嫁が乗っているので何度か運転したことあるのですが、低速域はもたつきます。Aストップもショックが大きく、初めて乗ったときはビックリしてしまいました。しかも止まったり止まらなかったりかなり曖昧。
80km～はすごく安定した走りをします。流石ドイツ車といった感じ。
しかし、内装はかなりチープです。

レクサスNX200ｔはFスポを試乗しましたが、かなり良かったですね。低速域での運転は輸入車と歴然の差ですよ。
内装はベースグレードでQ3の比ではありません。しかし、あれこれオプションを選択していくうちにすごい金額になってしまうんですよね。
最近のレクサスもポルシェみたいになオプション商法になってきて何だか残念です。

結果私が乗るのなら確実にNXですね。車の出来がどーのこーの以前に、認定新古車で100万円以上落ちてしまう車になんて乗りたくないですｗ

しかし、NX...高いっ

Answer 4

考えるまでもなくアウディの圧勝です。
僕は今はカイエンターボですが、
数年前A8に乗ってました。
アウディは内装も質が良いし、
夜はスイッチ類が真っ赤に点灯したり、いい雰囲気です。
外車は壊れるなんて15年も前の話。
最近のドイツ車は電子系部品など日本製がほとんどです。
怖がらずにアウディに行きましょう。平凡な国産車なんか乗るくらいなら人生一度きりだし、ドイツ車乗りましょうよ。
周りの反応も、同乗者の評価も高いはず。アウディのクワトロは良いですよ。
国産車とはレベルが違います。
アルマーニとユニクロ位。

Answer 5

Q3だよ。

格が違う。

レクサスと比べるとしたらCX-5とかフォレスターじゃない？

Answer 6

Q3に乗っています
NXにも試乗しましたが
運転して楽しいのはQ3です
助手席や後席に乗ってて楽なのはNXだと思います

アウディは運転手をメインに
レクサスはその他乗員をメインに作られていると思います

私のQ3はマイナートラブルが何度かありましたが全て保証で直しているので維持費はガソリン代とタイヤローテーション位で済んでいます

最終的にはご自身の決断になりますが参考になればと思います

Answer 7

Ｑ３いいですね。

モデル比較はどうなりますか？
なんだかんだ言っても走りの部分（高速・悪路）ではＱ３の勝ち 使い勝手内装でＮＸだと思います。あと一つもし質問者様が問題ないのであれば、展示車を比較対象に入れれば１００万円は金額差が出ますのでＱ３の勝ちだと思います。

新車でしたら同じグレードでリセールまで比較してＮＸよりＱ３が５０万円の差があればＱ３ 無い場合はＮＸを購入します。

Answer 8

格上のアウディの対抗馬にするためには内装や装備などでQ3より余分にお金をかけなければいけないのは当然のことです。

Answer 9

Q3でしょ。派手さが無い分あきがこないで長く乗れると思います。ドイツ車全般にそうですけど。
車そのものの出来もQ3の方が良いと思います。
日本人としてはトヨタも応援したい気持ちはありますが。

Answer 10

私もNXをオススメしますね。

居住性、扱いやすさ、燃費、塗装から見ても断然NXですね。

やはり世界のトヨタと言うネームバリューでしょうね。
３年、５年後の査定額は大きな差が出るでしょう。
アウディーの新車購入時の値引き額なんかより大きな物になりますね。

Answer 11

アウディＱ３ってこれだよな？

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/q3/q3/design.html#overlay/load/jp/brand/ja/models/q3/q3/design/_jcr_content/par/textimage_combo1_2col2.detailview_image.html

こんな貧相な内装の車の何がいいのかわからん。
基本的に外車って、内装がチープすぎる。

車なんて、ほとんど車内にいて、外から眺めることなんてほとんど無いよな。
内装がしょぼい車は、選択肢にも入らない。

それに販売店にも行っただろうけど、レクサス販売店＞＞＞アウディ販売店
これは感じただろう。

アウディって名前が欲しいんだろうが、何もかもＮＸが上。