レクサス NX PHEV のみんなの質問
ID非表示さん
2023.4.7 02:44
hol********さん
2023.4.7 06:50
そうですねぇ…。
レクサスは改造している人が少ないので何とも言えませんが元が300馬力以上のターボなら可能な可能性が高いです。
6000回転で350馬力出そうとすると43~45kのトルクを発生させなければいけません。
NX350だと2400ccターボで280馬力トルク43k位なのでこれをベースに考えるとまずトルクは十分でタービンが小さすぎるので400~450馬力対応の大型タービンに交換です。
そして現車セッティング。対応した書き換えツールがあればいいですが無いならフルコンです。
馬力はおそらくこれくらいで出ると思いますが最初に言ったようにやってる人がいなさすぎますので
エンジンミッションが耐えられるかとかインジェクターやポンプの容量は耐えられるか?とかが未知数過ぎます。
最悪馬力測定後5000km以内にどこか壊れて自走できなくなる可能性もあります。
内訳はザックリですがタービンが30万~50万でエキマニ等の加工で10~30万、さらにインタークーラー等の設置やパイピングの作成で15~30万。
安全に全開するために馬力向上に対するボディ補強で20~50万。
ブレーキは…パッド交換だけでいいでしょう10万~。
サスペンションに30~50万で大体完成です。
一般的に1馬力上げるのにかかる費用はコスパがいい車で2~3万、悪い車で4~5万円ほどで今回約100馬力上げるとしたらまぁ安い方かなと思います。
ただし何度も言うようにそこまでいじってる人はあまりいなくて未知数な部分が多いです。そこらで走っている改造車は改造している人が多く情報も豊富にあり限界ラインが大体出ていますが今回のはそれがありませんのできつく言えばブロー覚悟の改造ですので最初の1~2基のエンジンは壊すつもりで乗りましょう。
ID非表示さん
2023.4.7 02:50
レクサスがどーか知らないけれど、
可能か不可能かで言えば可能だし、
いくら掛かるか掛けるかはあなた次第やろ。
他人の思い画くチューンを真似るなら、はなからチューンされた車両買えばいいし、
自身の好みにチューンしたいなら、手間も費用もあなた次第であって他人に聞く事やなかろ。
まずは自身が何をしたいのか確定させてから、やね。
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