レクサス NX PHEV のみんなの質問

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レクサスNX300Fスポーツと300hFスポーツで悩んでおります。。

両方ともH30年式で300が4.3万キロ、300hが7万キロです。
見積もりを出してもらったところ300の方が25万高いとのことで300hにしようかと思っているのですが、7万キロに少し引っかかっています。
最低10年は乗りたいと思っているので、ハイブリッドは駆動バッテリーがどうなのかな、と。。

レクサスオーナーの方や詳しい方、自分ならどちらにする、オススメはこっち、などありましたらご教授願います。
よろしくお願いします!

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ベストアンサーに選ばれた回答

CPOですか?
走行距離からみて非CPOっぽいので、そちらだとバッテリーの保証はないですね。
ただし走行距離を気にしないと言う事であれば、駆動バッテリーの交換費用約15万を支払っても車両差額25万を超えることはありません。
走行距離により他の消耗品の劣化があるでしょうから、個人的にはガソリン車でしょうかね。

その他の回答 (2件)

  • NX300乗りですが、ターボの方がいいと思います。他の回答者さんもおっしゃっている通り、走りが全然違いますね。
    ちなみに、300と300hの見積もりそれぞれおいくらですか?

  • 燃費は確かに気になるところですが、私はターボの方をお薦めします。
    300hは乗ってみればわかりますが、遅いです。
    アクセルを踏んでから加速を始めるまでのタイムラグが酷くてイライラする程です。
    300の方は軽快でレスポンスが良く、SUVとしてはそこそこ速いと思います。
    合流等で瞬発力のいる場面では顕著に違いが出ます。

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