レクサスnxとハリアーを比較すると、全然違いますか？

Answer 1

見た目や触った違いは、レクサスの方が塗装の工程数が多い、本木目と木目調プリント、セミアニリンレザーやLテックスと一般的レザーや合皮等ですね。
見えない所では、
現時点ではプラットフォームが1世代ハリアーの方が新しいですね。来年にはレクサスNXがフルチェンジして同じになります。

ただ、トヨタ車とレクサス車でプラットフォームが同じ車を「厚化粧版」とか「スキンチェンジ」なんて言う車音痴が時々いますが、溶接工法の違いや接着剤の違いで剛性からして別物です。
その事は、ハリアーにターボモデルを追加した際に、本来ならハリアーの良さアピールをしなければいけない開発主査が
『同じシャーシを使用したNXのターボユニットなら簡単に移植できると考えていたところ、実際には各部から振動やビビリ音が出てきた。結局、補強材を入れることでボディ剛性を確保した』
と白状しています。

結局、見た目も触れた触感も乗り味も、全然違う車です。
ただ、好みの問題ですが、国内の法定速度域で乗る分には、ハリアーの方が剛性が低い分柔らかく、乗り心地は良いです。

Answer 2

車の静粛性、インテリアの質感。値段の違いがはっきり出ています。