Ａ９０スープラとＬＦＡ１０ＬＦＡ、２０００ＧＴの真の後継車と呼べるのは どっちなんでしょうか。 Ａ９０はデザインが明らかに２０００ＧＴを強く意識してるんですが、基本的

Question

コンポーネンツは兄弟車のＺ４（ＢＭＷ）と共用ですし、対するＬＦＡ１０は
２０００ＧＴと同じヤマハエンジンながらレクサスブランドですし・・・。

Answer 1

メーカーが2000gtを意識した方はレクサスのLFAですね。
後継車と呼べるかは何とも言えないですけど。
2000gtは当時、2000ccクラスでは世界トップレベルの車です。
LFAもスープラも同排気量クラスでトップレベルの車とは言えない気がします。

Answer 2

「2000GTの信の後継車と呼べる」？
どっちも呼べない

Answer 3

2000GTの後継は、少なくともトヨタは考えて無いんじゃないですか？

過去に一度だけ、『現代の2000GT』と称した4500GTというコンセプトカーを約30年前のモーターショーに出品したことがありましたが、それ以降、2000GTの後継を匂わせるメーカーコメントが付いたモデルは存在しません。

Answer 4

昔A70スープラが国内でリリースされた時の謳い文句がトヨタ3000GTでした。なのでスープラと言いたいとこですがなんか違う気もします。

Answer 5

Ａ９０スープラとＬＦＡ１０ＬＦＡ、２０００ＧＴの真の後継車と呼べるのは
どっちなんでしょうか。
どちらとも異なる位置では

Answer 6

別に後継車としてトヨタも作ってない

しかしZ4のコンセプトGTカーじゃないから、まだLFAが近いっていうレベル