外車って時速260㎞までメーターにありますよね？ でも、そんなスピード出す機会なくないですか？ 高速道路でもせいぜい時速120㎞。 もしかして夜中に高速道路を時速200㎞で走ってるとか

Question

？

BMWやボルボ、レクサスLFAや日産GTR。
なんか、宝の持ち腐れみたいですね。

Answer 1

ドイツのアウトバーンで走れる規格ですから、260km/hまで目盛があるのは当然です。
昨年もドイツで4000km程度走りましたが、アウトバーンで速い車は230km/h程度で走ってます。
そこまで速度が必要ですから、メーターもそれなりです。
英国登録の車がドイツのアウトバーンを走ることもありますから、右ハンドルでも同様なスケールになります。
日本仕様で速度計を別設計にする程は売れないので、コストをかけて日本向けにスケールを変えていないだけのことです。

レースに使うなら、必要に応じて装備すれば良いだけです。
180km/hまでのスケールの車ならレース用にスケールを変えるのですから、レース目的ではメーカーは装備していません。

(b7oracle460i745xsさんへ)

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。

車のメーター=最高速度
ではないんですね。

レース場がありましたか。なるほど。

Answer 2

外車って時速260㎞までメーターにありますよね？
でも、そんなスピード出す機会なくないですか？
→一般道路ではないですね。

BMWやボルボ、レクサスLFAや日産GTR。
なんか、宝の持ち腐れみたいですね。
→日本の一般道においては、そういえるかもしれませんね。

Answer 3

私のは、メーーカーが違うドイツ車ですが、スピードメーターの目盛は、一台は２４０ｋｍ/h、もう一台は３２０ｋｍ/hまでついています。

フルスケールのスピードを出すことはないが、３２０ｋｍメーターの車のほうが、余裕があるので乗りやすいし、あっても別に邪魔になることはありません。

宝とは思ってないし、長く乗らないので腐ることはない。

Answer 4

日本車が180㎞なように一般的な欧州車は250㎞でリミッターがついているのでメーターが260㎞なだけです。

Answer 5

富士スピードウェイの中なら、毎周かならず「機会はある」のですがね。あの長い直線。
そんなの一握りの人間だけだろ？と思うでしょうが。
以外と人いますよ。やってみると敷居も「実はそう高くはない」ですから。初期投資は必要だけど。
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、GT-Rに混じってマーチやヴィッツも「はりきって」ますからね、楽しいよ。

宝とは、こう言う場所で解放するのです。

Answer 6

GTRとかLFAでストレートの長いサーキットを走るとノーマルでも260キロ以上は出るからメーター必要なんですけど・・。

Answer 7

ムダですね。140キロまでで十分でしよ。

Answer 8

元々、ヨーロッパでもバラバラだったんですよ。
だから他の回答者さんがいうように昔のヨーロッパ車は時速300km以上のメーターとかあったんですね。
アウトバーンみたいに速度制限が無い道もありましたが、その後ＥＵが出来て、ある程度統一しましょうって話になり、日本でいう時速180kmみたいな感じで、ヨーロッパではほぼ260km位に統一されてます。
輸出でも同じで、例えば、バイクの隼のヨーロッパ向けは昔は時速360km位までメーターありましたが、ＥＵ規制後は270kmまでのメーターに変わってます。

Answer 9

我が家の体重計は120kgまでメーターがあります。

同じく宝の持ち腐れです。

Answer 10

日本仕様のためだけにメーターをわざわざ開発しろと？
バカですか、あんたは。いくらそれで余計なコストがかかると。

アウトバーンの速度無制限区間向けのメーターぐらい作るでしょうよ。
日本車も一部の高性能車は海外での販売を考えてかどうかは知りませんが、フルスケール260km/hぐらいはあります。

Answer 11

スピードメーターの数字はその車の速さを誇示するものです。
スピードが出ないのにメーターだけ３００ｋｍなんてことは普通ないですからね。
日本は行政指導で１８０ｋｍまでの表示に統一されているだけです。
海外メーカーには国土交通省の御威光は届かないですからね。

宝の持ち腐れかどうかは購入する人の気分次第ですね。
1万円出せば非常に正確な腕時計が買えるのに何百万円出して正確性に劣る時計を買う人もいますから。