レクサス LFA のみんなの質問

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レクサスのモデルで、
「う～ん……」と感じるモデルは何ですか？
最高傑作のモデルならやはりLFAでしょうが、その逆といいますか。
やはり、CT200hあたりなんでしょうか。

よろしくお願いいたします。

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回答一覧 （7件）

  • 一番売れてない車種RCですね。クーペと言うだけで、中途半端

  • 全てそうでしょ？
    トヨタですから。

  • 現行LSですね。スポーティーにしたいのかラグジュアリーにしたいのか…トヨタの迷いをまさに表現したモデルですね。

  • ESですね。
    まんまカムリやん。
    カムリにスピンドルグリルを付けただけの車ですから～

  • 個人的にはHS250hですね。

    モデルラインナップ上では、小さな高級車でかつ、レクサス初ハイブリッド専用モデル(当時)として位置付けられましたが、そこにはレクサスが目論んだような顧客層がいませんでしたね。

    セダンモデルとしては、中途半端なサイズで北米では全く売れず、マイナーチェンジまで持たず、結局、国際展開が前提にあるレクサスとしては異例の日本市場専用モデルとなりました。

    肝心の日本国内でも、ドアパネルまで共有した姉妹車であるトヨタSAIの存在があり、内外装しか差別化ポイントが無く、敢えて購入する理由が希薄な車になってしまいました。

    その間、IS、GSにもストロングハイブリッドシステムのモデルが登場していますので、完全にHS250hの存在意義が無くなってしまいました。

    決して悪い車では無いのですが、完全に外してしまいましたね。

  • CTはCTでちっちゃいレクサスの役割をしっかり担ってるかなー。走りでいえばLFAは最高傑作だけど僕は初代LSが最高傑作かと。全世界に衝撃を与えました。
    で、う〜んって思うのはESですかね。直FFなのに高いっていうのにまだ馴染めません。

  • レクサスのモデルで、「う～ん……」と感じるモデルは何ですか？
    レクサス ＬＸ（LX）ＬＸ６００ エグゼクティブ
    https://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/LX/10141613/

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