日本はドイツよりも自動車産業は上なのか？

Question

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141226-00000006-scn-bus_all

この記事を見るとドイツでさえほぼ100％純国産車を日本無しでは製造する事はできないと理解して良いのでしょうか？
あのポルシェでさえアイシンなしではPDKは作れない？
あのVWがアイシンでなく自社開発のトランスミッションに変えたら事故多発で戻したと書いてあります。
ドイツと言えばダウンサイジングターボの先進国みたいなイメージですが、実はターボチャージャーは日本製で日本の技術？
グローバル市場においてコストの面で純国産車は不利とされてますが、純国産車を作る産業力がある日本は世界最強なのでしょうか？（自動車産業においては）
アメリカやフランスやイギリスでさえも日本から仕入れないと作れないのでしょうし、韓国なんて日本から部品取り寄せて組み立てるだけなんて言われてますし。
三橋さんが言ってますが日本の最大の強みの一つは資本財だそうです。
バブル崩壊後街工場は半減したとは言え、日本の中小企業の技術力は世界屈指だそうでして。

ほぼ100％に近い純国産車を作らせたら日本とドイツはどちらが上でしょうか？
TOYOTAはLFAを純国産でもほぼ同等の品質で作る事ができるでしょうが、御三家やポルシェは純国産車でも同等の品質の車を作れるのでしょうか？

Answer 1

他の方も指摘してるように、コストメリットから日本から輸入してるものも多いということだと思います。

それにその国、メーカーにより得意、不得意分野があるのは当然です。

私は車のことはよく分かりませんが、日本だってドイツやその他の国の技術を買ったり、時にはパクることだってあると思います。特にデザインなんて、日本のメーカーはヨーロッパ車を露骨にパクってます。

人を轢いてもいかに怪我を最小限にするかの車のデザインも、確かメルセデスが開発してそれを日本が真似たみたいなかたちなっています。

車に限らず、ボーイングの最新旅客機だってもはや30%以上のパーツは日本製です。日本のメーカーなくしてボーイングも飛行機を飛ばせない状況です。でも、日本がボーイングのように大型旅客機を開発できるだけの技術力はまだないです。

国際化が進むのと同時に、各国、各メーカーの分業化もどんどん進んでるということです。

＞ほぼ100％に近い純国産車を作らせたら日本とドイツはどちらが上でしょうか？

ドイツのアウトバーン向けならドイツ車、日本の街中なかなら日本車の方が有利といった具合になると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

たぶんドイツなら作れると思います
ただ値段が合わないから日本から買うんだと思います
日本の製品て品質は高いですが値段も安いです
それなりの物を作る技術は諸外国は持ってると思いますけどコストを考えて日本製の部品を買うんだと思います